si è vero
per quello che ne so io la centralina riesce a gestire automaticamente il cambio filtro aria e marmitta, ma ha bisogno di un aiuto (centralina aggiuntiva) quando si cambiano anche i collettori (credo dipenda soprattutto dall'eliminazione del catalizzatore)
Poi qui nel forum c'è chi l'ha fatto e ti saprà dire di più.
Tornando alla domanda iniziale di giaefre, se sai dirci anche quando è stato fatto l'ultimo tagliando possiamo essere più precisi.
Comunque in linea di massima direi che le cose da sostituire sono:
gomme - se di primo equipaggiamento vanno cambiate al volo (250€)
olio e filtro motore - io lo cambierei a prescindere (50€ fai da te 100€ da meccanico)
liquido freni - lo spurgo va fatto ogni 2 anni circa, indipendentemente dal chilometraggio (10€ fai da te ?€ da meccanico .. mai fatto fare)
olio e molle forcella ant. - puoi cambiare solo l'olio inizialmente e le molle verso i 25/30.000 km (olio e molle fai da te 150€ circa - da meccanico tra i 200 e i 250 / solo olio 20€ fai da te - da meccanico non saprei)
Poi puoi fare dei controlli generici come lo stato di corona catena e pignone, pasticche freni e guardare sia i terminali manubrio che le pedane per capire se ha grattato in terra
Il prezzo sembra ottimo, devi solo vedere che spesa affrontare per tenerla a puntino:
secondo la mia lista ci vogliono circa 500€ senza contare un controllo del motore.
Chiedi se per caso ha ancora i collettori originali, potresti rimontarli per stare più tranquillo
Ma la Hornet del 2007 in considerazioni quanti chilometri ha percorso? 
Hornet Honda ottima scelta
nel gruppo Marche.
...( 4700 euri cazz)
