rapporti phantom [montano sul booster?] - Scooter

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rapporti phantom [montano sul booster?]

6800342

6800342 Inviato: 21 Gen 2009 19:18
Oggetto: rapporti phantom [montano sul booster?]

scusate ma i rapporti del booster montano sul phantom f12? o sull'aerox??
io sapevo che quelli del phantom montavano sul booster...
o altrimenti quali montano su questi due scooter?

Daniele50cc

Impennata

Ranking: 333

6800455

6800455 Inviato: 21 Gen 2009 19:27

bo non saprei perche l'aerox e l' f12 sono a minarelli orizz,il booster invece ha il verticale...

sparco93

Derapata

Ranking: 409

6800489

6800489 Inviato: 21 Gen 2009 19:30

booster è verticale e braccio corto, f12 e aerox orizzontale e ha braccio lungo

tabiotto

Very Important Tinga

Ranking: 3337

6800504

6800504 Inviato: 21 Gen 2009 19:32

tabiotto ha scritto:

booster è verticale e braccio corto, f12 e aerox orizzontale e ha braccio lungo

quoto

sparco93

Derapata

Ranking: 409

6800639

6800639 Inviato: 21 Gen 2009 19:43

tabiotto ha scritto:

booster è verticale e braccio corto, f12 e aerox orizzontale e ha braccio lungo

si io pero sapevo che i rapposrti del phantom montavano sui booster

Daniele50cc

Impennata

Ranking: 333

6806844

6806844 Inviato: 22 Gen 2009 15:26

aiuto

Daniele50cc

Impennata

Ranking: 333

6807523

6807523 Inviato: 22 Gen 2009 16:40

tabiotto ha scritto:

booster è verticale e braccio corto, f12 e aerox orizzontale e ha braccio lungo

cazz*ta

il booster è verticale braccio lungo...

i rapporti se correttamente montati(dovrai sostituire anche l'ingranaggino intermedio )
allora montano.

sabbo

Foglio Rosa

Ranking: 0

6808612

6808612 Inviato: 22 Gen 2009 18:43

credo di si anche se il booster è braccio lungo devi apportare qualche modifica come t hadetto sabboo

marmittone93

Sbk

Ranking: 965

6809055

6809055 Inviato: 22 Gen 2009 19:20

sabbo ha scritto:

tabiotto ha scritto:

booster è verticale e braccio corto, f12 e aerox orizzontale e ha braccio lungo

cazz*ta

il booster è verticale braccio lungo...

i rapporti se correttamente montati(dovrai sostituire anche l'ingranaggino intermedio )
allora montano.

grazie 1000 sabbo sei la mia salvezza

Daniele50cc

Impennata

Ranking: 333

6809506

6809506 Inviato: 22 Gen 2009 19:55

Daniele50cc ha scritto:

grazie 1000 sabbo sei la mia salvezza

ne vale la pena a fare tutto questo lavoro?

mapo4race

MotoGp

Ranking: 1068

6810084

6810084 Inviato: 22 Gen 2009 20:48

mapo4race ha scritto:

Daniele50cc ha scritto:

grazie 1000 sabbo sei la mia salvezza

ne vale la pena a fare tutto questo lavoro?

dipende dai punti di vista...
perchè secondo me si visto che a me interessa molto lo scatto e l'accelerazione poi mejo che montare il 70cc e roba varia

cioè io vorrei rimanere il piu legale possibile e avere risultati soddisfacenti

Daniele50cc

Impennata

Ranking: 333

6810694

6810694 Inviato: 22 Gen 2009 21:36

Daniele50cc ha scritto:

dipende dai punti di vista...
perchè secondo me si visto che a me interessa molto lo scatto e l'accelerazione poi mejo che montare il 70cc e roba varia

cioè io vorrei rimanere il piu legale possibile e avere risultati soddisfacenti

avrai un motorino con un ottimo scatto e velocità molto inferiore....
fai prima rapporti originali con vario,marmitta frizio e carburo...

mapo4race

MotoGp

Ranking: 1068

6811906

6811906 Inviato: 22 Gen 2009 23:25

mapo4race ha scritto:

avrai un motorino con un ottimo scatto e velocità molto inferiore....
fai prima rapporti originali con vario,marmitta frizio e carburo...

velocita molto inferiore no...li monto anch'io..e non mi pare di esser proprio fermo....XD

sabbo

Foglio Rosa

Ranking: 0

6812792

6812792 Inviato: 23 Gen 2009 6:15

mapo4race ha scritto:

Daniele50cc ha scritto:

dipende dai punti di vista...
perchè secondo me si visto che a me interessa molto lo scatto e l'accelerazione poi mejo che montare il 70cc e roba varia

cioè io vorrei rimanere il piu legale possibile e avere risultati soddisfacenti

avrai un motorino con un ottimo scatto e velocità molto inferiore....
fai prima rapporti originali con vario,marmitta frizio e carburo...

ma queste cose le montero lo stesso

comunque credo che forse darei paga anche ai booster(non so questa è una teoria è) perchè essendo a liquido e orizzontale dovrei sviluppare piu potenza(anche se da originali si nota meno) e quindi avere un po di allungo in piu di un booster normale...l'accelerazione non ne ho idea

comunque sabbo sia sul phantom f-12 che sull'aerox nuovo montano vero?

Daniele50cc

Impennata

Ranking: 333

6813482

6813482 Inviato: 23 Gen 2009 10:33

si dovrebbero.il banco sinistro è sempre minarelli braccio lungo.. nitro/phantom ma non l'f12/r o meglio non tutti...
per via del blocco keeway

sabbo

Foglio Rosa

Ranking: 0

6815524

6815524 Inviato: 23 Gen 2009 15:56

sabbo ha scritto:

si dovrebbero.il banco sinistro è sempre minarelli braccio lungo.. nitro/phantom ma non l'f12/r o meglio non tutti...
per via del blocco keeway

capito grazie sabbo

comuque mi hai detto hce agiscono in modo differente sull'albero e cosa intendi con questo??in fatto di prestazioni cosa cambia??

Daniele50cc

Impennata

Ranking: 333

6821674

6821674 Inviato: 24 Gen 2009 14:26

help

Daniele50cc

Impennata

Ranking: 333

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