ma siccome il beta rr racing ha l'espansione bassa,per cambiare marmitta bisogna addattarla o andrebbe bene lo stesso??

Quelle a passaggio basso non necessitano di adattamenti, mentre quelle a passagio alto (normali) devono essere attaccate al telaio con delle fascette.!

A me non ispia tanto, è tutta estetica... persino il terminale rosso, ormai anche il Beta non è + essenziale come una volta, è fatto per farsi vedere. Invece due belle forcelle a steli rovesciati e telaio in alluminio (non credo ce l'abbia) mai metterlo?

oppure cosa che verrebbe meglio, ci fai delle staffe

cioè saldare???

molti mi criticheranno ma al posto di saldarci una staffa me l'hanno attaccata direttamente al telaio facendoci un buco...all'inizio ero un po' diffidente ma un mio amico con ela base completa non ha avuto problemi e fin ora è ad oltre 10000 km...gli stessi meccanici 3 su 3 mi volevano fare questo lavoro...

tu che hai il beta,mi puoi dire se tira solo senza fermi??

oggettivamente tira un bel po'...l'hanno provata amici con hm,dt,ch racing ed eran tutti piu che soddisfatti...ho fatto anche qualche sparo giusto per e contro un fantic eravamo li tutti e due...nessuno distaccava l'altro...poi ora con la gianna va da dio...quindi il mio consiglio è...beta beta beta

però mi hanno detto che ai bassi è morto cioè bisogna essere sempre la con le marce basse per tenerlo ellegro e che tira solo agli alti...è vero????

però mi hanno detto che ai bassi è morto cioè bisogna essere sempre la con le marce basse per tenerlo ellegro e che tira solo agli alti...è vero????

cioè saldare???

ah quindi cairoli abbassa l'ammo...ma perfavore...non dico di non prendersela ma se non ci sta non ci sta...io la prenderei ugualmente tanto un modo per toccare lo trovi e poi in teoria dovrebbe crescere ancora un po' ma la moto la lascerei stare senza ammorbidire niente

dipende...se fai la partenza "normale" in basso tutto originale muore un po'(alla fin fine succede solo in prima)invece se fai una bella partenza lasciando la frizione al momento giusto va da dio...
la parte migliore del beta viene fuori quando entra la coppia...li è una meraviglia...
comunque per i bassi con la gianna si è sistemato tutto...la coppia si è alzata ma non mi muore piu in partenza...

Ma fammelo te il piacere, odio quando la gente è informata quanto uno sturalavandini e pretende di insegnarti le cose...
L ultimo motivo x cui cairoli dovrebbe abbassare il mono e per toccarci..
C onosco persone che non arrivano al metro e 70 e si arrangiano benissimo con le enduro alte quasi un metro...Ti contraddici da solo, prima dici che se una persona è bassa non deve prendere il motard ora invece dici che il modo lo trova. Il modo non va trovato il modo C' E'.

dopo quanto entra in coppia??

non hai capito...ho detto che cairoli mica si mette ad abbassare il mono perchè non tocca...quello di cairoli è un esempio del cazz.o poichè si parla di gare...parliamo della quotidianità...uno se non c'arriva non c'arriva quindi non se la piglio a mio avviso...poi è chiaro che se hai 14 anni e credi di poter crescere magari ti fai qualche mese toccando male mentre poi ci stai da dio...
pero parliamo di cose reali e non esempi del caz.zo come cairoli o vattelapesca

da originale o con la gianna?comunque in tutti e due i casi mi trovo benissimo...le prime 3 marce le tiro sempre e oltre a tutte le persone che si girano per il bordello hai la soddisfazione di andare e di non rimanere impiantato...

da orginale... l'hm viaggia piu del beta?

Questo che ti sto per dire adesso fissatelo bene in testa:

I 50 originali vanno tutti uguali, escluse eventuali elaborazioni ovviamente..Se poi vedi che un 50 originale va più del tuo o viceversa vuol dire che fattori come carburazione e rodaggio ecc.. Hanno influito su ciò.

Questo che ti sto per dire adesso fissatelo bene in testa:

I 50 originali vanno tutti uguali, escluse eventuali elaborazioni ovviamente..Se poi vedi che un 50 originale va più del tuo o viceversa vuol dire che fattori come carburazione e rodaggio ecc.. Hanno influito su ciò.

ma il beta ha i fermi dove nella marmitta e silenziatore?

ma il beta ha i fermi dove nella marmitta e silenziatore?

....si, ma a me li ha tolti gratis il mecca quando sono andato a prenderla..me li aveva inclusi nel prezzo comunque se un 50 va più dell'altro di solito è più per una questione di rapporti ..

e quanto costa far allungare i rapporti di poco?

piu che i rapporti ci metti sotto una bella marmitta omologata e sei a posto...

...esatto fai prima ma io ti sconsiglio di allungare i rapporti, tienila da sbrego!

poi vale sempre la regola: se vuoi la velocità prendi una stradale

se vuoi priscio allo stato puro: MOTARD

comunque se ti posso dare un consiglio che conta poco dato che non le ho provate , vai di beta che di sicuro non te ne penti

secondo me è un'ottima motardina poi quei cerchi in lega sono molto particolari



ps: scusa l'ignoranza boll ma che è lo "sbrego"??