salve a tutti e grazie in anticipo...
io quelche tempo fa ho rotto il motore del mio f12 euro 2, durante le vacanze ho provato di tutto ma nn ho risolto nulla..
il mio meccanico di fiducia allora mi ha consigliato (visto che io lo vorrei modificare e mi ha detto che modificare un euro 2 non è consigliato) di cambiare banco e di montarne uno euro 1.. qui però mi sorge il dubbio..
montando uno banco euro 1 su uno scooter euro 2 cosa bisogna cambaire?? le centraline? l'impianto elettrico?
grazie spero che rispondiate in tanti...

cambi solo centralina senza sbatterti col blocco e sei apposto

si è solo la centralina, ma solo sui malaguti fa casino la centralina euro 2 perchè anchio cè lo la centralina euro 2 ma su un'aerox e lo elaborato completamente senza problemi

vai su castiglione o biolla e vedi le centraline che ci sono euro 1 per il tuo motorino

vuol dire che dico cose giuste
comunque si anche dallo sfascia carozze le puoi trovare..ma sarebbe meglio una top rossa bella nuova

devi modificare anche l' impianto elettrico... euro 2 di m***a..

vero nn serve l'intero impianto...comunque se vuoi un gt base non serve una top rossa...al massimo toglile il diaframma...se proprio vuoi strafare falla anticipare (l'orginale) senza comprare una top rossa
comunque per passare a euro 1 ci vuole che compri una marmitta...tanto vale che resti euro2 e ti anticipi l'originale no? la spessa + o - è quella

il blocco motore in se x se nei minarelli è uguale dall'era dei diniosauri.
quoto x non cambiare il monoblocco x un sqlto di qualita.....x la centralina...top la sconsiglio un po ma del resto x arrivarer al risultato euro 1 va bene anche quella

iocon le top rosse ho collezionato una bella serie di reclami da parte dei clienti....sorry ma nn la posso vedere

se fosse x me la top smetterei di commercializzarla....non dico che 4 su 10 mi han dato problemi ma oltre di li.

probabilmente i requisiti di certi motori evidenziano i difetti di qualche conponente.
facile che come dici tu su una ele base questo problema nn si evidenzi...xo e qui la cosa è incontestabile...se un problema su motori piu tranquilli nn si presenta nn vuol dire che nn ci sia.
quel tipo di "difetto"è una caratteristica della top rossa....poi ovviamnet su motori meno generosi nn si evidenzia il problema ma in parte ce su tutti