per migliorare in basso(cosa difficile nei 50cc)metti un pignone piu piccolo se hai una corona da 60 denti(gia grandetta)se hail il 50cc..metti tipo un 11 di pignone o un 12..pero sacrifichi molto l'allungo...

Il motore non migliora ne in alto ne in basso, e non respira assolutamente meglio, qua stiamo parlando di rapportatura finale, quello che cambia sono solamente i km/h ed il tempo in cui li si raggiunge espresso in secondi....

ovviamente con un rapporto troppo lungo, esageratamente lungo vai però a porre sotto sforzo il motore inutilmente e rischia di non tirartelo nemmeno

non e vero...io quando avevo il 50cc e avevo montanto il pignone 12 avevo molta ripresa pero solo ripresa..dipende uno cosa vuole dalla propria moto..ma nei 50cc trovare i rapporti giusti che ti danno una buona ripresa e quasi impossibile perche butti tutte le marce in 50 metri e stai fondendo

si evvero...perche 14/60 iniziano a essere un po lunghetti per un motore originale...infatti prima di prendere i 85 90 segnati ce ne volevaaa

ma con motore originale?

ovvio, col tpr sei subito al massimo con quelli

Provato un CRE con Polini in alu e ela completa e 14-62. Libidine.

ma con motore originale?

si con moto originale

Si ma hai un competition....