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ma va se durano con l'originale durano anche col viola non c'entra nulla la potenza della depressione o la potenza del motore, conta la corsa delle lamelle, se le lamelle sono durate con l'originale durano anche con il viola, poi contano anche i giri motore ma dubito che uno st sempre in fuorigiri
le lamelle NON si usurano per la depressione più o meno maggiore o per quanto veloce lo fa ti rendi conto che le lamelle vanno su e giù più di 150 volte al sec. la violenta chisusra la si ha anche con l'originale, la velocità delle lamelle è data dal regime di rotazione...ma con il viola assolutamente non vengono usurate di più...o almeno non tanto da spezzarsi...ma dai che balla assurda le lamelle si usurano molto di più nel caso avessero più corsa visto che si piegano di più, quello provoca usura non una maggiore depressione...la velocità di chiusura non ususra le lamelle, chiedi a un qualunque scienziato che una lamella si usura quanto più velocemente va su e giù...ovviamente questo è vero...ma non è che il viola va schizzare le lamelle in una maniera pazzesca, l'usura la sia ha quanso le lamelle si piegano di più, una lieve forza di accelerazione in più impressa alle lamelle dal viola non le fa usurare fino al punto di spezzarsi ma che domande...PESO prima di tutto....il punto di rottura probabilmente diverso in quelle di carbonio il che consente di piegarle di più senza romperle, rigidezza diversa del materiale, resistenza all'usura e probabilmente altro...
per farle spezzare all'angolatura che gli danno gli stopper dovrebbero essere tanto ma tanto rigide