a denti dritti provocano meno attrito quindi meno dissipazione di energia....
ed emettono il famoso fischio dei rapporti aftermarket....ma su un base non credo che li tireresti

cmoe ti chiami?

che marmitta?
comunque direi 14/39!

roby io ho gia degli ingranaggi primari sul mio nrg power elaborazione intermedia....se metto i secondari 13/48 guadagno un po di ripresa e perdo allungo o viceversa??

non lo so perchè alcuni mi dicono che non ce la faccio a tirarli e mi fanno perdere,altri mi dicono che che hai semafori mi tocca parti a spinta perchè fanno perdere un sacco di ripresa...te che mi consigli roby?

se levassi i primari e mettesi i secondari?sarabbe meglio di prima che avevo i primari?

non e vero!!!!! ma solo qui sento ste cose....i secondari sanno piu allungo!!!!! perche e come se attaccono dopo

perdon mi sono confuso.....

ho letto cavolate mostruose.se prendo dei rapporti piu lunghi del 4 il motorino fa 4% in piu di velocita massima?ma dove vivete?XD
ehm.forse a primo impatto è cosi la logica.ma la velocita di uno scooter non è data per niente dai rapporti e basta.attriti,forza peso e minchiate del genere dove le metti?se fosse vero 4%=4% allora vuol dire che il rapporto resistenza aereodinamica e velocita non sarebbe parabolico ma una retta parallela all asse.mmm.cerchiamo di evitare certe cose

ho letto cavolate mostruose.se prendo dei rapporti piu lunghi del 4 il motorino fa 4% in piu di velocita massima?ma dove vivete?XD
ehm.forse a primo impatto è cosi la logica.ma la velocita di uno scooter non è data per niente dai rapporti e basta.attriti,forza peso e minchiate del genere dove le metti?se fosse vero 4%=4% allora vuol dire che il rapporto resistenza aereodinamica e velocita non sarebbe parabolico ma una retta parallela all asse.mmm.cerchiamo di evitare certe cose

1)non ho mai detto che i tuoi calcoli siano errati
ma cio che ti ripeto è che la velocita di uno scooter non è data soltanto dai rapporti.ci sono migliaia di casi tipo
rullidi dei rapporti devastati e giu attriti che fanno perdere velocita
peso del tipo che guida
aereodinamica
benzina scadente
crburzione sbagliata
rulli sbagliati


non ti ho mai detto che i tuoi calcoli siano errati.allora rivedo il mio concetto.se uno legge il topic e capisce poco pensa che basta cambiare i rapporti e lo scooter va per forza piu veloce.no invece.ci sono migliaia di altri fattori da tenere in conto.