se non entri in coppia la gianelli svuota di più in basso e ti sembra che vada meno....

per il fumo potrebbe essere benissimo la carburazione...

comunque l'anticipo l'avete cambiato? sull'originale va a 20° sul nero puoi metterlo anche a 17

scusa se ti chiedo...l'anticipo va cambiato anche se il top nero è per scooter??

Purtroppo mio padre no fa il meccanico di professione.....quindi Top nico come faccio a portare l'anticipo a 17?

E poi per carburare giro la vite miscela in senso antiorario per smagrire giusto?

Ok....grazie mille. Però c'è per sicurezza la giro poco per volta la vite.........le differenze si cominciano a sentire ogni mezzo giro di vite giusto ??
non so se mi spiego.......

Ultimo chiarimento:
l'originale pur andando meglio in "basso" tapperebbe in alto giusto....??

e poi se mettessi in futuro una polini 4race andrebbe meglio della gianna?

Quindi topnico giannelli forever ???!!!!

Io ne ho visto uno !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

AHHHHHHHHH!!!!!!!!!!!!! non dirmi che ce n'è un'altro!!!!!!!!

la giannelli ne ha 2 di strozsazi una sul collettore e uno a fine pancia mi sembra, l'ultima che ho montato era quest'estate e nn mi ricordo bene, comunque per il problema dei bassi metti lamelle piu tenere... e poi almeno hai cambiato il collettore mettendo il 21? quello originale è strozzato......
comunque per l'anticipo a 17 gradi è decisamente troppo anticipato per un nero protresti trovarti un bel buco sul pistone

Ah ecco, mi sembrava troppo 17 gradi, secondo me piuttosto è meglio tenere a 20come originale.

io ho sempre girato a 17° coi neri e non è mai successo nulla

io ho sempre girato a 17° coi neri e non è mai successo nulla

con quale criterio modifichi di 3 gradi per che in fondo nn sono pochi a un top trophy?e poi visto che a 17 si mette un tpr nn ce qualcosa che nn ti rida?

sono prove k ho sempre fatto col mio vicino di casa e han sempre funzionato...poi su un nero forse è eccessivo ma danni non ne abbiamo mai riscontrati...

Raga mio babbo mi ha aiutato a montare tutta l'elaborazione mi ha detto che l'HM andava meglio prima con la marmitta originale sul nero che adesso con la GIANNELLI sul nero. Ovviamente sono ancora in rodaggio e non ho ancora portato in coppia il GT ( ci tengo tanto) quindi questo mi sembra normale che la giannelli ai "bassi" mi dia meno dell'originale giusto? Piu o meno sul nero qualcuno sa quando la giannelli Quando inizia a spingere? sicuramente DOPO l'originale vero?


Poi volevo sapere: è dalla prima accensione che la moto fatica a prendere giri e esce un sacco di fumo dalla marmitta? Per me è grassa.....comunque doma guardo la candela....come dovrei agire per carburare un PHBG 21 CS ( miscelatore) saprei piu o meno gia farlo ma chiedo a voi onde evitare casini.