lo sai quanto pesa un qualunque 450???110 kg massimo...lo so che ce una notevole differenza di prezzo ma x una moto con quasi 4 volte la cilindrata del wr...

milo comuqneu è inutile che ti racconti palle a te stesso, la wr non è una moto competitiva, non prenderla...

dija i cilindri sono vuoti l'aria non pesa niente No apparte scherzi questa è una moto tranquillissima, robusta e fatta per durare prendetela così com'è e basta fare discussioni, ogni tanto bisogna anche capire che una casa motociclistica voglia fare un a moto tranquilla più che prestante! Lo so che è difficile da pensare per noi ma è così

si ma dentro i cilindri ce il vuoto o la benzina???
avranno anche un serbatoio maggiore, un telaio (se pur in lega leggera) rinforzato e quindi + denso, 2 bei forcelloni da 50mm...

bastard la tua a occhio e croce piu o meno quanto peserà?

si ma dentro i cilindri ce il vuoto o la benzina???
avranno anche un serbatoio maggiore, un telaio (se pur in lega leggera) rinforzato e quindi + denso, 2 bei forcelloni da 50mm...

ma non diciamo fesserie, è supercompetitiva con quel prezzo e con l'estetica, il motore è il massimo per un 4t 125 e poi qulche difettuccio lo può avere, ma disicuro ne venderanno molte come la r125

Secondo me ragazzi alla fine ve l ho detto...secondo me come prestazioni non si scostera tantissimo dalle altre...+ o - saranno tt li....

va be ma da quello che ho capito comunque tu bastard la tieni molto bene... magari un puo avere anche il caba competition ma lo tratta talmente male che...

le differenze secondo me sono che certe moto soprattutto in fuoristrada le porti in cima e altre no...

non conta solo la qualità a prima vista, conta la qualità anche durante l'uso, metti che è una moto che mentre vai ti perde pezzi per strada come frecce etc.... che quando cadi per ripararla non ci spendi dietro niente ma te ne compri direttamente una nuova.... come la r125.... avete notato che tutti quelli che cadono (purtroppo è bruttissimo dirlo, è un trauma più psicologico che altro secondo me) fanno completamente a pezzi la moto? io col caballero sono caduto in fuoristrada e ha preso solo gioco il cavalletto, ed è l'unica cosa di cui mi sono accorto dopo avere controllato la moto per ore e dopo averla smontata...

ecco, infatti.. poi va bhe dipende da che incidenti fai un mio amico col suo rr motard è stato preso in pieno da una macchina che l'ha colpito mentre questa (la macchina) andava in contromano ad 80 km/h circa nelle strade di paese.... 1000 € di danni, e tra questi non sono compresi quelli del banco.... in più il mio amico si è rotto un braccio

Io mi sono schiantato a 86 km/h sul guard-rail...i danni, apparte le forcelle, me le sono messe a posto Io

Dija stavo giocando, comunque continui a non voler capire il senso di questa moto

secondo me non esiste il motard da viaggio...il motard è una moto divertente scattante e leggera...le motard da viaggio non esistono...sn moto enduro da viagigo cn rutoe stradale ma mi rifiuto di chiamarle da viagigoe comunque seocndo me questa nonsarà da viaggio...sara un bel motard....certo non al max...però...

secondo me non esiste il motard da viaggio...il motard è una moto divertente scattante e leggera...le motard da viaggio non esistono...sn moto enduro da viagigo cn rutoe stradale ma mi rifiuto di chiamarle da viagigoe comunque seocndo me questa nonsarà da viaggio...sara un bel motard....certo non al max...però...

ti rifiuti di chiamarlo anche motard cittadino???

non mi trovi per niente d'accordo.. ti faccio questa domanda... se uno avesse bisogno una moto per fare ufficio/scuola - casa... ma nn gli piacciono gli scooter perchè preferisce le moto a ruota alta cosa prende?

secondo me non esiste il motard da viaggio...il motard è una moto divertente scattante e leggera...le motard da viaggio non esistono...sn moto enduro da viagigo cn rutoe stradale ma mi rifiuto di chiamarle da viagigoe comunque seocndo me questa nonsarà da viaggio...sara un bel motard....certo non al max...però...

di serie ha il disco da 290 al anteriore...mMm...il 140 che è maggiore del 130 che hanno tutte le "motard da viaggio 125"...steli come la dt...e quindi abbastanza buoni...amortizzatore a leveraggi progressivi...dai...non è come un caba o la rieju pero neanche come un 125 come il beta..

tocchi un cattivo argomento, perchè la beta a mio parere è una delle moto meglio fatte.... ha il vecchio telaio ktm (non quello dell''exc 125), forche da 41 (molto buone tra l'altro, a mio parere), il mono è buono etc.... ergo telaisticamente sarebbe meglio, a mio parere.... poi come guida in piedi è vero non è il massimo ma ci sta, tralasciato questo come motard è perfetto, lo guidi col sorriso sul volto.... anche il 125 4t 2 valvole ad aria (se lo facessero col motore a liquido, se si decidessero a togliere quel maledetto blocco ad aria , secondo me avrebbe un successo sul mercato a dir poco notevole).

comunque la dt 125 non è che sia sta moto particolarmente da corsa eh per quello che penso è ciclisticamente ai livelli del beta, non ricordo se il beta ha i leveraggi o meno, mi pare proprio di no, mi pare di ricordare che abbia il direct link....

140 più, 140 meno, non ti cambia nulla.... anzi, ti complica le cose se l'interasse pè breve (non ricordo le misure della moto, non le so a dirla tutta, quindi non fucilatemi!)

tocchi un cattivo argomento, perchè la beta a mio parere è una delle moto meglio fatte.... ha il vecchio telaio ktm (non quello dell''exc 125), forche da 41 (molto buone tra l'altro, a mio parere), il mono è buono etc.... ergo telaisticamente sarebbe meglio, a mio parere.... poi come guida in piedi è vero non è il massimo ma ci sta, tralasciato questo come motard è perfetto, lo guidi col sorriso sul volto.... anche il 125 4t 2 valvole ad aria (se lo facessero col motore a liquido, se si decidessero a togliere quel maledetto blocco ad aria , secondo me avrebbe un successo sul mercato a dir poco notevole).

comunque la dt 125 non è che sia sta moto particolarmente da corsa eh per quello che penso è ciclisticamente ai livelli del beta, non ricordo se il beta ha i leveraggi o meno, mi pare proprio di no, mi pare di ricordare che abbia il direct link....

140 più, 140 meno, non ti cambia nulla.... anzi, ti complica le cose se l'interasse pè breve (non ricordo le misure della moto, non le so a dirla tutta, quindi non fucilatemi!)