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Yamaha YZF-R1 2007 vs. Ducati 1098 S - Yamaha R1 1998-2001: problemi al cambio? Sveliamo l'arcano... 
solamente piano piano ora dobbiamo provare le varie modifiche e migliorarla nel motore e nel peso(io vorrei capire dove sono quei 137kg mha 
)
comunque io mi accontenterò di scarico leovince, tubo tappato, red sponge e (se il meccanico non ha detto caxxate) liberare il collettore... con ste modifiche già dovrebbe andare meglio...poi probabilmente se la sesta rimane interminabile corona (che è bruttissima la nostra) e pignone 
,portatarga sistemare quello originale se vedo che viene bene, paracatena (non so se levarlo o cambiarlo), paramani, specchietti e tanti tanti dindi 
a me non sembra tanto male...io pensavo anche di mettere degli adesivi con la scritta yamaha o altro verticale sulla parte nera della forcella (scusate ma non so come si chiamano 
) e poi sul forcellone la scritta wr 125 x bianca (compro le lettere adesive in cartoleria 
) con le lettere non so se viene bene comunuque mi sono dimenticato anche la lampadina davanti effetto xeno 
) questo raffreddamento non ci comporterà assolutamente nulla.. cosa vuoi che faccia per un amatore una goccia d'acqua a temperatura ambiente, in un motore che gira a 2000°C?? figuriamoci..
con le lettere non so se viene bene comunuque mi sono dimenticato anche la lampadina davanti effetto xeno per gli adesici pensavo di metterli sul fodero (parte nera 
), se poi non stanno bene li toglierò subito le forcelle come faresti a farle oro?
...la parte nera della forcella ricoprirla con la carta dorata tipo quella di alluminio e mettere l'adesivo della ohlins 
) i rinforzi mi sa che mi servono ben a poco.. sara perche vado troppo piano?