Mi servirebbero dei consigli per l'elaborazione del mio sx 50 aprilia 2008 !

Vorrei sapere quali sono i gt (70cc 80cc) in commercio per questo motard e i prezzi

ed eventualmente sapere cosa cambiare xkè funzioni nel modo migliore...

Ho già a disposizione una marmitta Big One e vorrei tenermi su un elaborazione che non superi i 250 euro di costo!

Grazie a tutti quelli che rispondono!

guarda questo topic
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Mi servirebbero dei consigli per l'elaborazione del mio sx 50 aprilia 2008 !

Vorrei sapere quali sono i gt (70cc 80cc) in commercio per questo motard e i prezzi

ed eventualmente sapere cosa cambiare xkè funzioni nel modo migliore...

Ho già a disposizione una marmitta Big One e vorrei tenermi su un elaborazione che non superi i 250 euro di costo!

Grazie a tutti quelli che rispondono!

sei maga?

volendo un gt te lo fai, tipo il replica (anche perche ce solo quello di intermedio) ma per farlo rendere al meglio devi comprare anche pacco e carbu...quindi ti consiglierei di sfruttare al meglio il gt di casa con pacco, carbu e air box lavorato..

volendo un gt te lo fai, tipo il replica (anche perche ce solo quello di intermedio) ma per farlo rendere al meglio devi comprare anche pacco e carbu...quindi ti consiglierei di sfruttare al meglio il gt di casa con pacco, carbu e air box lavorato..

puoi solo elaborare tenendo il gt originale, con 250 €....-

fai così:

lavora la cassa filtro
metti un carburatore da 19 o da 21, a tua scelta in base all'uso che fai della moto
cambia pacco lamellare, mettendone uno after o lavorando l'originale
se proprio vuoi andarci giù pesante togli anche il miscelatore, ma non ce n'è bisogno...

e con queste modifiche cosa mi darebbe in più la moto ?

più coppia in generale, una migliore erogazione, più allungo (dipende anche dalle lamelle del pacco), se togli il miscelatore viene penalizzatro un pelo l'allungo a favore della ripresa

Grazie mille!!!

Ma per lavorare la cassa del filtro come faccio ?

devi aumentare la grandezza dei punti in cui prende aria, senza esagerare

Con un trapano ?

oppure ne trovo già di lavorati ?

Con un trapano ?
oppure ne trovo già di lavorati ?

Oppure metti un filtro malossi aperto E13 o E14.......con 200 euro difficilmente ci tiri fuori una ela base ( meccanico escluso).....ma puoi fare una buona ela soft...
- Big one va benissimo
-lamellare malossi vl6 o lavori l'originale ( 20euro o nel secondo caso niente)
-Carbu non piu di 19 ( 50 euro)
-Filtro aperto o lavori l'originale ( 20 euro o nel secondo caso niente!)
Totale Max: 90 euro
totale MIN: 50 euro
Il mio consiglio è comunque tenerti i soldi per una ela almeno base

Beh Con questi lavoretti qua avrei già un 50 discreto...mi posso anche accontentare

perchè alla fine non voglio sputtanarci troppi soldi sopra

Anche se l'80 mi tenta

ma poi consumerei molto di più ?

Mah tu il motore lo usi molto? perchè montare un maxi kit per poi usarlo tutti igiorni da andare a scuola è eccessivo....
Se no ci sono sempre le ela base 70 come quella che ho su io.....ad esempio il top nero è un bifascia in ghisa che non richiede nemmeno il cambio dell'albero il piu delle volte....e ti da da una bella coppia ben bilanciata....ma non è assolutamente al livello dei maxi kit....però rispetto all'originale è una bomba...io ho speso 450 euro

Mah tu il motore lo usi molto? perchè montare un maxi kit per poi usarlo tutti igiorni da andare a scuola è eccessivo....
Se no ci sono sempre le ela base 70 come quella che ho su io.....ad esempio il top nero è un bifascia in ghisa che non richiede nemmeno il cambio dell'albero il piu delle volte....e ti da da una bella coppia ben bilanciata....ma non è assolutamente al livello dei maxi kit....però rispetto all'originale è una bomba...io ho speso 450 euro

Ho montato la Big One...

Mi ha incrementato un sacco l'allungo ma lavora bene bene solo agli alti

se la tengo su di giri viaggia se devo partire ai bassi sembra un ciao! xD

è normale ?

si...sui 2t che hanno un'espansione adatta e non hanno valvola parzializzatrice sullo scarico è normale che in basso perdano un pò rispetto alla marmitta originale...

ovviamnete puoi cambiare carburatore, pacco lamellare e lavorare il filtro per recuperare un pò quello che perdi

con 250 € come già stato consigliato apporterei migliorie al set originale.
tanto cn quel budget cambiando cilindro non ce la fai.
Cambia pacco magari un 19 robette così altrimenti fai una coas un pò più seria e metti un nero

è quello ke ho intenzione di fare!

ma è consigliato cambiare carburatore con questo freddo ?