effettivaente questi dati sono molto poco entusiasmanti
vi dico perchè
un bicilindrico da 95 cv dovrebbe andare molto di più... sarà che è solo la mappa t ma non so

Ad esempio la fz6 che non è un missile ai bassi ha queste prestazioni effettive
velocità max 218
0 400 metr 12,2 s
0 1000 metri 23,1
0-100 km/h 4,1 s

Cacchio almeno quest'ultimo dato secondo me dovrebbe essere a netto favore della shiver
Cosa ne pensate? Cambia molto in mappa T?
Avete dati

terzo, i telai delle moto giapponesi sono notevolmente e indiscutibilmente inferiori, una discussione su questa cosa è improponibile....basti ricordare le moto che tirano a destra in frenata se non mi ricordo male.......

che le Aprilia si rompono e le Jappo no è tutto da dimostrare....

Dire che aspetti con la Z750 non vuol dire niente, perchè potrei portarti l'esempio opposto.... è indiscutibile che la ciclistica sia inferiore. Poi se tu rischi di più a fare le stesse manovre che faresti con la SHiver senza rischiare è un altro discorso.

Ti dò ragione sul fatto che la Z non è un ferro vecchio. Anzi, mi piace moltissimo soprattutto per il prezzo che ha. 2 amici ce l'hanno ma ci divertiamo allo stesso modo.
Sulla mia non ho mai riscontrato difetti e nemmeno loro sulle rispettive Z.

Se nei forum ci sono 10 persone che descrivono difetti non è detto che 10 Shiver abbiano difetti. Perchè io che non ho difetti non scriverò mai sul forum: "Ragazzi aiuto, la mia moto è perfetta"
....non so se riesco a farmi capire

La Shiver per essere un progetto nuovo è quasi senza difetti veri! Solo piccole sciocchezze coperte da garanzia.

Io ho la mia opinione e tu la tua.
Le jappo sono moto dotate di un motore eccellente ma di telai scadenti (questo sulle naked).

beh,diciamo che difetti la shiver ne ha...basta cercare un pò sulla rete e ci si rende conto che questa moto è tuttaltro che affidabile.....a chi mi venisse a dire, per l'ennesima volta la solita panzana che "sul sito scrivono solo gli scontenti e non i contenti, qui sono pochi ma ne hanno vendute tante, bla bla"... voglio ricordare un pò di cose a costoro:
-i proprietari di shiver hanno comprato Aprilia perchè o sono fan aprilia, o volevano un mezzo italiano,quindi hanno di partenza una stima del prodotto superiore a chi compra una moto jap,tanto per avere una moto...quindi quando arriva a criticarla o a segnalare guasti lo fa con rassegnazione.
-non stimate tutti i difetti di un solo modello, quello della shiver, richiamando i difetti di tantissimi altri modelli e di case costruttrici diverse....qui ho sentito dire 10 difetti della shiver, e poi per puro campalinismo prendere un difetto del 1980 di un'honda, poi c'è quella,poi il kawa,poi un suzuki......i piatti non sono molto equiparati
-questo dovrebbero dirlo i moderatori,rispetto verso le opinioni altrui...

Non affidabile vuol dire che c'è sempre il rischio che ti lasci a piedi è questo non è affatto vero. A me come a decine di altre persone, non è mai successo. E vorrei capire quanti sono rimasti davvero in panne con questa moto. la condensa nel cruscotto, piuttosto che la trimap o la bobina che sia, sono stupidaggini che non preguidicano in nessun modo l'affidabilità del veicolo...

Piuttosto già che ci sono , se uno in piega tocca le pedane a terra è probabile che scivoli e caschi? Grazie!

Non voglio assolutamente essere malizioso o maligno.........compratevi inmoto di questo mese dove c'è una comparativa tra la shiver e altre naked...............guardate la differenza tra la shiver e le altre rta coppia all'albero e coppia rilevata........roba da spavento se è vero...ci sono rimasto un pò male a dire il vero!

infatti sono convinto che una shiver 1000 o comunque con una coppia maggiore, sarebbe stata la moto definitiva.

guarda, la z750 fa:

Massima potenza: 77.7 KVV {106 CV} / 10,500 rpm

Coppia massima: 78 N·m {8.0 kgf·m} / 8,300 rpm

la shiver

Potenza massima all'albero: 95 cv a 9.000 giri/minuto

Coppia massima all'albero: 8,25 kgm a 7.000 giri/minuto

presi dai siti ufficiali delle due case.

Come prestazioni (indicate) siamo li, praticamente identiche.

Il bicilidrico va molto bene nel misto, nell'allungo un 4 ti batte, ma non mi sembra proprio il caso di dire che sarai quello che rallenta il gruppo se prendi una shiver.
Se non sbaglio tocca comunque i 230 orari

okok l'importante e che poi l'unica cosa che mi interessa e che come apro sia bella pronta subito e cattivella come un toro imbizzarrito poi se non arriva a 250 e non allunga be tanto dove la tiri a quella velocita? quindi se mi dite che dalle curve schizza fuori come un razzo tanto e la mia moto anche perche esteticamente parlando me ne sono innamorato ormai