allora raga secondo voi va bene questa ela base per aerox??

Cilindro: Top Trophy 70 cc
Marmitta: Top Nardò omologata (togliere lo strozzo)
Variatore: Malossi multivar
Frizione: Fly clutch
Carburatore: 19 dell'orto
Lamelle per pacco lamellare originale: malossi carbonio spessore 0,30 (90
Campana: bell clutch malossi

va bene secondo voi??


adesso delle domande..

metto la molla gialla no?
la frizione la metto non regolabile con la ela base?
le lamelle vanno bene sul pacco lamellare originale?
il carburatore lo prendo con attacco femmina o no??
con depressore o senza?
con miscelatore olio o senza??

grazie a chi darà consigli e risponderà..

metto la molla gialla no?
la frizione la metto non regolabile con la ela base?
le lamelle vanno bene sul pacco lamellare originale?
il carburatore lo prendo con attacco femmina o no??
con depressore o senza?
con miscelatore olio o senza??

grazie a chi darà consigli e risponderà..

va piu che bene ti consiglio di cambiare la cinghia al posto della campana che e uguale

lascia perdere la clutch bell che è come l'originale,monta la safety,comunque ottima ela,ti consiglio di mettere un pacco lamellare e tarare così,molla di contrasto gialla,mollette gialle e 5,5

quoto in tutto...magari metti una trasmissione tutta top(anche se quella malossi è migliore e non c'è nulla da dire)...almeno fai monomarca e ci risparmi qualcosina e ti prendi un bel red sponge e se hao la centralina €2 metti una top rossa...