altra cosa: il tipo della concessionaria ha detto che in questi ultimi scooter cambiando qualcosa è facile rovinare l'equilibrio che lo fa andare bene ma scommetto che è un modo per dire "se vuoi metterci le mani vieni da noi che sappiamo cosa fare", giusto? sto parlando di un f12 tribal che è l'ultimo uscito, penso proprio sia un euro2.

salve a tutti, a giorni mi prendo un grazioso f12 tribal.
il problema è che, come al solito, i genitori non sono d'accordo con l'elaborazione: il mio obiettivo è, quindi, cambiare qualcosa che non si veda esplicitamente e che non aumenti troppo il rumore per avere un pelo di prestazioni in più. Pensavo giusto per iniziare ad un variatore malossi o a tutta la trasmissione over range e ad un carburatore più grande (17,5). Altre idee? un 70cc mi pare un po' troppo, la marmitta si vedrebbe.

ricordo che il 70 lo si può mettere anche con la marmitta originale e che giusto come esempio i malossi e i polini base in realtà sarebbero studiati in primis proprio come sostituzione diretta del gruppo termico originale.. cioè con marmitta appropriata rendono molto di piu ma vanno bene comunque anche con quella di serie.. se farai cosi' avrai un po' piu' di allungo..niente di esagerato e comunque prestazioni piu' brillanti in generali come accelerazione e una bella erogazione a tutti i regimi.. io farei proprio cosi'.. se fossi nella tua condizione comincerei col mettere il 70 base che con marmitta originale farebbe solo un rumore un po' più pieno e poi andrei di trasmissione... multivar, frizione alleggerita (quando sarà da cambiare) e via così.... magari non sarai al passo con i veri elaborati ma ti ci divertirai fidati e poi ti prenderai le tue soddisfazioni...a me è successo che quando ero semi originale qualcuno con marmitta di serie mi stesse davanti in partenza o mi recuperasse piu' del dovuto quando ero avanti... m'incazzavo il doppio che se uno mi avesse passato con un evo..