comunque per la questione del tps,questo sensore di posizione della valvola gas,che in base a ciò regola la quantità ideale di olio per ogni regime, si può lasciare tranquillamente e non da problemi del tipo che smagrisce la carburazione....però c'è da dire che si potrebbe essere ancora più tranquilli,specie in rilascio del gas, se lo si escludesse,(mi sembra ci sia una levettina da mettere in una determinata posizione)...così facendo la centralina riconoscendo che il tps non è in funzione,per sicurezza eroga a qualunque regime la quantità di olio necessaria al massimo dei giri,quindi ne da di +....


questa era un piccolo trucchetto che pensavo di fare quando monterò il kit htm,e forse il 34 con tps..

non saprei...c'è il ricircolo dell'aria che ha più o meno questa funzione,ma è sulla marmitta..

le husqvarna grippavano all'inizio in rilascio per il getto del minimo troppo magro..

eccole qui un paio di foto.. sembra bianchissima.. in realtà nn lo è cosi tanto.. ma comunque è troppo chiara.. questa sn foto di oggi dopo una tiratina di un paio di un 500m penso..

Immagine: Link a pagina di Img231.imageshack.us
Immagine: Link a pagina di Img24.imageshack.us

aspetta,vuoi eliminare il miscelatore o lasciarlo?comunque se vuoi tenere il miscelatore non c'è bisogno di toccare nessuna levvetta sul sensore,basta staccarlo e la centralina riconosce che non è più attaccato e manda più olio che può(una quantità fissa a tutti i regimi,che corrisponde alle massime aperture)

Io credo che la soluzione migliore sarebbe mandare una mail alla Dell'Orto (posso farlo io, ma più siamo meglio è: possiamo confrontare le varie risposte che ci vengono date).
Meglio non improvvisarsi ingegneri elettronici/meccanici!!! O meccatronici.

nono voglio proprio lasciarlo,ma avere più olio sempre....ma quindi per escluderlo basta staccare quello spinotto nero che si innesta su uno scatolino di plastica nero un po' allungato che è attaccato al carburatore in alto a sinistra??? è quello lo spinotto da staccare???

scusa ma invece di toccare tutto non ti sembra piu facile mettere uno o,5-1% di olio in piu nel serbatoio???

Ancora? Ti ho detto di chiamare/scrivere alla Dell'Orto. Qua nessuno credo abbia mai progettato carburatori eletronici.

P.S. Meccatronici era detto in maniera sarcastica!!!

nono voglio proprio lasciarlo,ma avere più olio sempre....ma quindi per escluderlo basta staccare quello spinotto nero che si innesta su uno scatolino di plastica nero un po' allungato che è attaccato al carburatore in alto a sinistra??? è quello lo spinotto da staccare???

l'ho mandata io una email alla husqvarna e quello che dico si basa sulla loro risposta,non mi improvviso meccanico.
basta staccare il tps dal carburatore,quei fili neri che arrivano al carburatore e provengono dalla centralina si staccano,la moto segnala ecu 2 e manda la quantità max di olio.Loro mi hanno detto che è sufficiente anche per montare un 34.
altrimenti si stacca tutto,tranne la pompa dell'olio che deve rimanere attaccata altrimenti la moto non parte(si fa un circuito chiuso),e si fa la miscela manuale..

nono ci mancherebbe ,lo so che non ti imrpovvisi meccanico,infatti cercavo di capirne di +...si quindi sono quei fili che arrivano al carburatore e si innestano con quello spinotto nero,quelli da staccare per staccare il tps...

grande!! quindi ti hanno detto che è sufficiente per montare anche un 34,bene ,anche se non so se basti per un 34 + kit con basetta e testa perchè scopre anche tutti i travasi

esiste una marmitta che passa sotto il codino???
se cè sarrebbe bellissimo assomiglierebbe alle sorelle più grandi (SXV 4.5/5.5)

Mi sa che non è quello bensì il cavo nero/blu.

aspetta,quale cavo nero/blu???

comunque il cavo del tps è quello,ne sono sicuro..e il carburatore dell'sx mi sembra proprio che sia lo stesso vhst 28

il punto cerchiato è lo scatolino del tps,dal quale,innestato con uno spinotto,parte il filo elettrico...

oggi ho smontato il carburatore per rivedere la posizione dello spillo, e ho visto com'è fatto 'sto tps...è una levetta con una molla,che viene spinta dalla ghigliottina man mano che si apre,perchè va a battuta su una placchettina fissata sull'asse del sostegno dello spillo, e in questo modo a seconda di quanto apri il gas,e quindi di quanto sale la ghigliottina,la levetta rientra,e in questo modo il sensore sente a che punto si trova la valvola gas

quoto tutto.... quando esce la scritta ecu2 al 99% è un problema dentro a quella cosa cerchiata nella foto