quando la candela è nera è solo un problema della carburazione perché è proprio la candela ke indica se la carburazione sta bene se essa è bianka è una carburazione magra cioè ke entra troppa aria e poka benzina invece se essa è nera significa ke la carburazione è grassa e quindi entra troppa benzina essendo nocciola invece la carburazione è ideale e perfetta se è nera o bianka la miscela aria e benzina nn è giusta quindi nel tuo caso essendo nera entra troppa benzina e xcio devi diminuire il getto max e fare qualke prova di carburazione cn le viti ciao

il meccanico l'ha provata un macello di volte la carburazione ma è sempre lo stesso

ragazzi sono davvero esasperato alla mia v35 la candela di sinistra si annersice in pochissimo tempo, ho cambiato il carburatore, le valvole, le fasce sto impazzendo, aiutatemi voi. La candela diventa nerissima (di olio penso) tanto che la moto va a scatti e poi sale male di giri.

mi sembra di aver risolto, insieme al meccanico abbiamo eliminato il filtro dell'aria dall'interno della cassetta e poi abbiamo configurato il carburatore di sinistra con getto massimo 80 e getto minimo 40, ed ora la candela è apposto e la moto va meglio. A destra invece è tutto ok, il carburatore è configurato con le impostazioni originali. Camminando così ci potrebbero essere problemi?
Le fasce comunque le ho cambiate 300km fa

perdonami davo per scontato che avessi la taratura originale....

la taratura originale ce l'ho al carburatore di destra, a quello di sinistra per far andare bene la candela quindi affinchè non si annerisca abbiamo eliminato dalla cassetta il filtro dell'aria e poi al carburatore di sinistra abbiamo messo un getto massimo da 80 e un getto minimo da 40

Non mi quadra questa differenza di getti tra un carburatore ad un altro, non è la prima volta che lo sento dire ma non hai scritto com'è l'originale, e poi senza filtro aria?
Per andare bene dovrebbe bastare allineare i carburatori e regolare l'entrata aria o l'altezza dello spillo prima di andare a toccare i getti, hai già fatto tutte queste prove e non è cambiato e poi sei stato costretto a cambiare i getti?
Ti ripeto, ma viaggi senza filtro aria?

azzardo un 'ipotesi fantasiosa quanto improbabile, ma visto la gnuccagine del meccanico, ci sta eccome!

non è che ha semplicemente invertito i cavi dell'accensione (destro al posto del sinistro) e ha regolato la fase (sballando tutto) sul cilindro di destra?

In questo caso il cilindro di destra andrebbe bene ma quello di sinistra sarebbe fuori fase di brutto, arrivando la scintilla estremamente in ritardo o estremamente in anticipo... Lo smagrimento megagalattico dato dalla mancanza del filtro e dal fatto che i getti di sinistra siano così piccoli farebbero in modo che la candela non si imbratti più.

Fatti venire lo scrupolo di cambiare meccanico...

intendo i cavi che portano il segnale di accensione dalla centralina elettronica alle bobine.

lo so, è un'idea strampalata, ma controlla... non si sa mai!

quindi dalle centraline sotto la sella alle bobine sotto il serbatoio giusto?

scusatemi ma le centraline furono immesse con la serie del florida se non sbaglio... la tua non dovrebbe avere.... dell'altro per la fase? e poi... due tipi di getti montati sulla stessa moto non è normale... togliere il filtro dalla scatola e modificare un solo getto.... non è normale.... domanda: ma il tuo meccanico ha smontato e pulito e revisionato i carburatori? ha verificato tutto quello che ti ho scritto sopra? quando si ha un problema del genere si parte sempre dal basso per andare in alto.... anche a me aveva lo stesso problema e poi si è scoperto che era il cavo della candela che in un punto era rotto e faceva contatto quando glipareva....

Ma se fosse impianto elettrico anche ora che la candela sembra non fare + caprici avrebbe dovuto andar male. O no?

la candela non da' più problemi... allora sara' da accantonare la parte elettrica e concentrarsi sulla parte carburatori... bisogna comprendere se i carburatori sono stati revisionati oppure no... se gli spilli sono quelli per la rossa oppure per la verde.... se i cavi sono tirati alla stessa maniera oppure no... il fatto che ti abbia tolto il filtro dell'aria... e che tutto va bene mi lascia un po'... sconcertato.. comunque hai un mp e a proposito dell'altro mp... puoi telefonargli e chiedergli un consiglio...

allora buldozz ci sono novità?

ho fatto montare 3 giorni fa il gilger da 85 e in città problemi nn me ne da nel senso che la candela resiste la devo provare in allungo ma in qst giorni sono stato sempre occupato e impossibilitato causa pioggia, oggi sono stato al motorshow spero domani.

Non avrai problemi ma insisto che non è normale, sei sicuro che lo sporco sulla candela sia solo benzina incombusta e non anche olio?