quoto anch'io che cagata non sia un termine propriamente scentifico per descrivere un mezzo! Piu' che offeso dalla terminologia (certamente di uso corrente) credo che rechi offesa alle migliaia di dipendenti della Ducati Motor Holding che stanno cercando di rinsaldare un'azienda italiana, che produce in Italia, crea indotto competenze e lavoro in Italia!

Questo non vuol dire che non si possano criticare,anzi, ma penso che meritino una critica piu' specifica rispetto a "50000 x quella cagata".

LAMPS

soprattutto state parlando di discussioni di 7 mesi fa!

sentite raga io ho la desmosedici rr (frutto di tanti sacrifici)e vi posso assicurare che non è una moto cessa,ma sono soldi spesi bene visto che hai una motoGP sotto il sedere

ragazzi dite tutto quello che vi pare ma è stupenda...e poi di cavalli nè ha più di 235...l'ho letto su di un articolo...e poi mi sapete dire cosa sono le vostre japponesi in confronto a questa???certo io nn ho neanche quella... però non criticate troppo duramente...e poi i gusti sono gusti...diceva il gatto mentre si leccava il cul*...

sentite raga io ho la desmosedici rr (frutto di tanti sacrifici)e vi posso assicurare che non è una moto cessa,ma sono soldi spesi bene visto che hai una motoGP sotto il sedere

ciao, io quando parlo di motoCessa mi riferisco soltanto all'estetica che a me proprio non fa impazzire....anzi.....su quella fascia di prezzo comprerei piuttosto l'F4 Tamburini....

per quanto riguarda il prestigio del veicolo...non ci sono dubbi....primo perchè è l'unica Ducati 4cil (escludo dalla lista l'Apollo 1200 di qualche annetto fa....) secondo perchè, appunto, è l'unico veicolo MotoGP con targa e fanali in circolazione...non è una moto....è un prototipo....quindi irripetibile....

sicuramente sono soldi ben spesi...ma considerati costo d'acquisto, prestigio e unicità del modello in causa io l'avrei posto sotto una bacheca di vetro in salotto....tipo trofeo....anche se, immagino, la voglia di guidare un simile caccia quando lo si ha a casa èirrefrenabile...

ciao, io quando parlo di motoCessa mi riferisco soltanto all'estetica che a me proprio non fa impazzire....anzi.....su quella fascia di prezzo comprerei piuttosto l'F4 Tamburini....

per quanto riguarda il prestigio del veicolo...non ci sono dubbi....primo perchè è l'unica Ducati 4cil (escludo dalla lista l'Apollo 1200 di qualche annetto fa....) secondo perchè, appunto, è l'unico veicolo MotoGP con targa e fanali in circolazione...non è una moto....è un prototipo....quindi irripetibile....

sicuramente sono soldi ben spesi...ma considerati costo d'acquisto, prestigio e unicità del modello in causa io l'avrei posto sotto una bacheca di vetro in salotto....tipo trofeo....anche se, immagino, la voglia di guidare un simile caccia quando lo si ha a casa èirrefrenabile...

ecco abbiamo le stesse identiche idee, ma mi sembra arduo farle capire.

sentite raga io ho la desmosedici rr (frutto di tanti sacrifici)e vi posso assicurare che non è una moto cessa,ma sono soldi spesi bene visto che hai una motoGP sotto il sedere

sentite raga io ho la desmosedici rr (frutto di tanti sacrifici)e vi posso assicurare che non è una moto cessa,ma sono soldi spesi bene visto che hai una motoGP sotto il sedere

ma la smetti di dire cazzate per il forum??

hahahahahahah!!!!!!!!!

ecco abbiamo le stesse identiche idee, ma mi sembra arduo farle capire.

be la desmosedici e' certamente una moto particolare ,perche e' direttamente derivata dalle corse per cui anche esteticamente ha una linea particolare che per esaltare le doti aerodinamiche in parte sacrifica le doti estetiche
per cui anche per me non ha una linea eccezzionale di fatti davanti e' molto larga
il codino e' affusolato ma molto liscio per cui non colpisce
se devo guardare la linea non la comprerei e opterei per la 1098 e' molto piu bella

anche a me la 1098 piace un sacco almeno esteticamente perchè riprende le linee della 916(che mi piace ancora di più e soprattutto mi emoziona a differenza di questa nuova).

profeta!