il viola o un nero.uno ha piu potenza l altra di meno ma dalla sua ha l affidabilita maggiore.ma poi devi mettere anche altro se no per forza che nn ti dura.
ea912
Impennata
Ranking: 365
6404496
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Inviato: 26 Nov 2008 18:37
quesso è sicuro.infatti vorrei montare marmitta e carburatore 21
Simone93
Foglio Rosa
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6405981
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Inviato: 26 Nov 2008 20:48
e col viola dicono che sia meglio mettere anche l albero col nero solo se hai passato i 10000 km..dopo magari ti va di c** e tieni quello originale e nn succede nulla..
dipende da quanto spendi,come lo usi,cosa cerchi..
ea912
Impennata
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6406020
6406020
Inviato: 26 Nov 2008 20:51
Allora il viola è piu spinto rispetto al nero, ed ha piu potenza e di conseguenza piu cavalli...sono motori che arrivano a 13/14mila giri...l'albero originale arriva solo a 10mila giri al minuto...e di conseguenza i gt spinti mandano lo mandano fuori giri e si sbiella e non rende...per questo è cosigliato per entrambe cambiare l'albero..mettere un carenzi evo oppure un prp racing
gavos93
Ginocchio a Terra
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6406173
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Inviato: 26 Nov 2008 21:04
quindi come blocco per il mio enduro quale è il migliore con un buon rapporto potenza e durata?
Simone93
Foglio Rosa
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6406586
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Inviato: 26 Nov 2008 21:43
Mhr 80cc con 26dell'orto, scatola aria lavorata, molle frizione rinforzate, centralina top gialla, giannelli svuotata, albero motore prp racing, pacco lamellare malossi,rapporti 14 47, sesta marcia z26...basta...
gavos93
Ginocchio a Terra
Ranking: 281
6411230
6411230
Inviato: 27 Nov 2008 14:47
ma il carburatore nn è un pò troppo esagerato per uno ke gira con l'enduro aprilia rx50 mod.2007 quasi tutti i giorni?
Simone93
Foglio Rosa
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6411814
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Inviato: 27 Nov 2008 15:39
allora non mettere l'80...perche serve o un 26 oppure un 24 mikuni...entrambe ti fanno consumare un sacco...o metti il 70(non ricordo bene la cilindrata) e ci metti un 19 oppure un 21..
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