Grazie father, tu sai che scherzo mi fecero le BT 020 sulla Zeterrina....montai le M3 e mi cambiò la vita....da quel momento ho seri pregiudizi sulla bridgestone.....vero la cera, il rodaggio ecc. ecc. ma è anche vero che con le metzeler non ho mai avuto nessun problema nè da nuove nè sul bagnato. mai. In ogni caso voglio concedere il beneficio del dubbio...tanto, se come dice shrubber, non ci si fa più di 5000 km.....

Anch'io ho cambiato le BT20 sulla ZR7 perche' mi sembrava di girare sui pattini a rotelle.... calcola anche che tu avevi delle BT20 che erano invecchiate in concessionario, quindi avevano perso le loro caratteristiche diventando di legno, da nuove sarebbero state molto meglio anche se non delle migliori . Sei passato da gomme mediocri vecchie di 5 anni a delle M3 nuove fiammanti, ti assicuro che anche le M3 di 5 anni sarebbero state di legno.
Visto che ora sei esperto, hai dato un occhiata al numero DOT delle BT21 che hai su per curiosita?
Comunque le M3 sono morbidissime e ottime gomme sportive invece le BT21 mi pare siano comunque turistiche, quindi ovvio che senti la differenza.
Se preferisci le sportive perche' ti trovi bene cambiale... devi divertirti sulla tua moto dopotutto, se ti diverti di piu' con le M3 perche' non cambiare.
Mi sa che le M3 con la coppia del 1400GT le mangi in 2-3000 chilometri pero'
Chissa' se qualcuno le ha montate su quella moto.....

L'unico motivo per cui non ho montato delle sportive sulla mia e' perche' macino tanti chilometri anche in due, quindi mi servono delle turistiche...

Penso che le pilot road 2 siano tra le migliori turistico sportive bimescola assieme alle mie dunlop roadsmart. Ma ovviamente saranno meno sportive delle morbide M3.
Le BT21 non saprei dove classificarle... forse qualcuno ne parla nel forum dei pneumatici.... ecco qui parlano delle differenze tra BT21 e pilot road 2... vedi tu... BT-021 o Pilot road2? [confronto bimescola]

ciao a tutti, sono Giuseppe da Caltanissetta.
Mi sono appena iscritto sul forum
Cavalco un GTR 1400 da settembre 2007 - km cira 13000 - e sono pienamente soddisfatto.

presentato e censito

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io personalmente nn rimonterò le BT-21.... si consumano troppo velocemente... e sono molto... PANCIUTE... nn mi attirano molto... sicuramente le Pilot Road 2CT saranno le nuove scarpette appena finisco queste...

per quanto riguarda il discorso della cera è relativo...centralmente dopo 30km le ripulisci... sulle spalle dipende dalla guida... potresti avere 3000km e avere la cera anche sulle spalle

io con le Metzeler K3 (sono in mescola e sono l'ultimo modello omologato per la strada, le K2 per esempio nn sono omologate) sulla Z1000 in 40km le pulisco completamente, ovviamente in periodi in cui la temperatura è superiore ai 20 gradi... usarle d'inverno è abbastanza impesabile

altra cosa, vi sconsiglio di montare le M3 sul GTR. Le divora sicuramente io dico che nn si superano 4000km. Soprattutto il davanti, perchè pur avento tanta coppia il problema della nostra moto è il peso sull'anteriore. Vi renderete conto che le comme a metà spalla si appiattiscono e la gomme prende la classiva forma a V.

al massimo sono da considerare le Metzeler Z6 Interact, le Pirelli Diablo Strada...

Tornante... noi toscani ed emiliani domani andiamo sulla raticosa!!!! ci troviamo al casello di calenzano alle 9:30 domani mattina... sei interessato?

visto che il gruppetto mi sembra bello attivo e si sta aumentando volevo iniziare a buttare giù qualche idea per il raduno/uscita...

la cosa migliore secondo me è sull'appennino Tosco-Emiliano.... abbastanza centrale per tutti mi sembra e comunque riserva ottime strade...

magari verso aprile... che ne dite? dai su!!!!

visto che il gruppetto mi sembra bello attivo e si sta aumentando volevo iniziare a buttare giù qualche idea per il raduno/uscita...

la cosa migliore secondo me è sull'appennino Tosco-Emiliano.... abbastanza centrale per tutti mi sembra e comunque riserva ottime strade...

magari verso aprile... che ne dite? dai su!!!!