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filtro a torta su ela base....ci sta?
6309258
6309258 Inviato: 15 Nov 2008 23:41
Oggetto: filtro a torta su ela base....ci sta?
 

allora dato che mi piacciono molto i filtri a torta vi volevo chiedere una cosa...su una ela base spinta cioè:
gt t-force bifascia in ghisa
scarico pws
carburtore 19 forse comunque al memonto ho il 17.5
malossi multivar
allora il filtro a torta ci sta o combino danni?mi consigliate l'air box con red sponge ho questo filtro?perchè?

p.s la funzione cerca l'ho usata ma non ho trovato cose interessanti...
 
6309276
6309276 Inviato: 15 Nov 2008 23:45
 

io lascerei l'airbox con la spugna malossi che con un ela soft va più che bene così fai anche meno rumore
 
6309328
6309328 Inviato: 15 Nov 2008 23:54
 

se vuoi puoi metterlo icon_wink.gif
 
6309384
6309384 Inviato: 16 Nov 2008 0:06
 

sconsiglio il filtro aperto sul base.
non ha biosno quel quantitativo di aria per poter andar bene,tramite una carburazione buona con filtro chiuso vai ottimamente...

pregi e difetti del cono..

piove
cono= 6 nella cacca
chiuso= icon_biggrin.gif vai tranquillo

sporco
cono= attento che magari riesce ad infilarsi qualcosa
chiuso= vai tranquuillo che se l'ahi montato bene non entra nulla

rumore
cono= attiri la pula
chiuso = silenzioso e non rompi le balle a nessuno

riguardo il prestazionale
cono=appena cambi a il clima t dv rifare un c**o cosi per ricarburare.
chiuso= normalmente dovrebbe andar sempre bene..al massimo sai che quando arria l'inverno aumenti di 2 punti in getto max e in estate li togli.

icon_biggrin.gif
 
6311053
6311053 Inviato: 16 Nov 2008 12:47
 

Saggie parole Sabbo icon_asd.gif
 
6311376
6311376 Inviato: 16 Nov 2008 13:35
 

sui base la penso cosi...sugli intermedi gia si potrebbe azzardare qualcosima...semitrofeo e trofeo...se arrivi li hai un carburo che richiede l'uso del filtro aperto... e non ne puoi fare a meno...XD
 
6311833
6311833 Inviato: 16 Nov 2008 14:43
 

comunque io dicevo quello a torta non quello a cono....
 
6312199
6312199 Inviato: 16 Nov 2008 15:42
 

frak ha scritto:
comunque io dicevo quello a torta non quello a cono....


torta o cono sono la stessa cosa dal punto di vista delle problmatiche, sempre filtro aperto è
 
6312287
6312287 Inviato: 16 Nov 2008 16:00
 

sabbo ha scritto:
sconsiglio il filtro aperto sul base.
non ha biosno quel quantitativo di aria per poter andar bene,tramite una carburazione buona con filtro chiuso vai ottimamente...

pregi e difetti del cono..

piove
cono= 6 nella cacca
chiuso= icon_biggrin.gif vai tranquillo

sporco
cono= attento che magari riesce ad infilarsi qualcosa
chiuso= vai tranquuillo che se l'ahi montato bene non entra nulla

rumore
cono= attiri la pula
chiuso = silenzioso e non rompi le balle a nessuno

riguardo il prestazionale
cono=appena cambi a il clima t dv rifare un c**o cosi per ricarburare.
chiuso= normalmente dovrebbe andar sempre bene..al massimo sai che quando arria l'inverno aumenti di 2 punti in getto max e in estate li togli.

icon_biggrin.gif
q8 sul base il filtro aperto non serve a niente fa solo piu confusione e attira i caramba e anche i ladri ihi quindi non lo mettere
 
6312297
6312297 Inviato: 16 Nov 2008 16:02
 

va bene grazie a tutti!!!!!
 
6312311
6312311 Inviato: 16 Nov 2008 16:04
 

di niente ciao ciao chiudere
 
6322213
6322213 Inviato: 17 Nov 2008 18:17
 

marmittone93 ha scritto:
di niente ciao ciao chiudere

perchè chiudere? se qualcuno deve chiedere qualcosa di simile non en apre un altro...poi non lo decidi tu icon_asd.gif
 
6322281
6322281 Inviato: 17 Nov 2008 18:26
 

quoto con sabbo,su un base non ne vale la pena,su un gt intermedio si potrbbe già farci un pensierino ma va bene anche il filtro chiuso,quindi lascia stare icon_wink.gif
 
6323138
6323138 Inviato: 17 Nov 2008 19:44
 

candro93 ha scritto:
quoto con sabbo,su un base non ne vale la pena,su un gt intermedio si potrbbe già farci un pensierino ma va bene anche il filtro chiuso,quindi lascia stare icon_wink.gif
quoto nel base è meglio il filtro chiuso e poi ora che arriva l inverno con la pioggi se lo usi ti aspira anche l acqua e non va bene
 
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