scusami eh,io allora non sarei obiettivo? scusami se la mia moto non mi ha mai dato problemi...se vuoi vado in box, metto un getto massimo minore di 20 punti così domani posso dire che ho grippato e che l'hm non è affidabile ma che discorsi sono...solo perchè uno non dà contro alla propria moto (perchè non ha motivazioni) non è obiettivo


E comunque lui ha chiesto un parere...io gli ho detto che ESTETICAMENTE non mi piace...a partire dai cerchioni e a finire allo scarico...non mi piace...è un parere,posso esprimerlo?? E invece mi piace l'hm (guarda a caso l'ho preso...bisogna essere proprio dei torsoli a comprare una moto e invece avere preferenze per un'altra).

Lo so dei difetti che ha l'hm,ma a conti fatti resta comunque la mia preferita...e così anche il suono (per quello non bisogna provarla,basta sentirla andare)

rapporto qualità prezzo è sicuramente migliore generic e comunque l'hm nn costa 1000 euro in + ma quasi 2000 se prendi il competition senò sn 1500.. poi ovivamente ogniuno la può pensare cm vuole, xk se dobbiamo grdr le prestazioni allora basta vedere k l'hm ha sotto pignone del 15 o del 14 e il trigger dell'11, se mettiamo sotto il 14/15 al trigger dopo in velocità max sn quasi uguali.. poi sicuramente è meglio hm, (lo diko ank se ho generic) ma hm è da gara, qndi è ank normale k in prestazioni sia meglio.. ma qualità prezzo è meglio trigger senza ombra di dubbio.. l'hm va bn x ki vuole spendere soldi per nnt.. xk posso garantire k ci si diverte ank cn generic..

con l' hm non spendi soldi per il niente... ti voglio vedere a fare enduro con una moto da 110 kg....
ha delle raffinatezze in più..... saranno troppi ma non puoi dirmi che sono soldi inutili

rapporto qualità prezzo è sicuramente migliore generic e comunque l'hm non costa 1000 euro in più ma quasi 2000 se prendi il competition senò sono 1500.. poi ovivamente ogniuno la può pensare come vuole, perchè se dobbiamo guardare le prestazioni allora basta vedere che l'hm ha sotto pignone del 15 o del 14 e il trigger dell'11, se mettiamo sotto il 14/15 al trigger dopo in velocità max sono quasi uguali.. poi sicuramente è meglio hm, (lo diko ank se ho generic) ma hm è da gara, quindi è anche normale che in prestazioni sia meglio.. ma qualità prezzo è meglio trigger senza ombra di dubbio.. l'hm va bene per chi vuole spendere soldi per niente..perchè posso garantire che ci si diverte anche con generic..

io credo che nell'enduro hm sia una delle migliore soprattutto i modelli dal 2004 al 2007..però qui si parla di motard e secondo me il crm non vale tutti quei soldi in particolare i crm nouvi...poi la generic motard mi piace un casino di estetica e ha un rapporto qualità prezzo fantastico

guarda che l'rx 50 dell'aprilia ha un serbatoio da 7L

io ho l'ultima serie che monta l'am6 gli o misurati e sono 10 litri

ps non ho mai fatto il pieno in 2 anni di moto

topic ripulito, al prossimo intervento di pulizia chiuderò

Allora... io giusto due giorni fa ho provato un trigger SM 2009 e ho un CRE six 2009.

Sinceramente?

Non è paragonabile ad HM , beta o altro...

Non tengo in considerazione la mia moto perchè comunque monta un cilindro in alluminio 19 e altro... Ma prendo a riferimento al beta di un mio amico che montava le stesse cose...


Due mondi completamente diversi! Il trigger pesa 110kg no? in confronto le altre sono piume

Poi apri e rimani deluso perchè la moto non va, sembra elettrica e non scherzo. Chi dice che sono 50 e montano lo stesso blocco evidentemente non l'hanno provata.

Il mio amico che l'ha comprata ha detto che è stato lo sbaglio piu grosso della sua vita, ti dico solo questo.

Poi non voglio offendere i possessori di questa moto.

Spero di essere stato utile.

questa è l'opinione più oggettiva che è statascritta a proposito delle due moto perchè nessuno di quelli che hanno scritto (me compreso) le ha provate entrambe

beh...se è per quello..neanche la roxon mi convince.....e intanto ha dei prezzi salati...come i famosi beta e company....
almeno chi va a spendere 2k sul generic...ha un mezzo a 2 ruote con un'estetica valida ma non ha le stesse prestazioni...e alla fine...penso non sia un contro cosi grosso...

io ho la hm...e non è servito a niente avere tanto tiro e piu potenza rispetto al generic..perchè mi hanno inseguito a 65 all'ora..con l'alfa della stradale...e quindi...non tutti possono e devono avere una moto che tira da bestia...( parolona per i 50)

quindi..se uno..cerca di risparmiare e di avere comunque una "moto" la generic è una della motard valide....



ve lo dico cosi..perchè anch'io sono contro i 4t 50 e cavolate cinesi...e ho provato in 2 un cinese scooter 4 tempi..e i 65 li ha fatti....solo che li ha presi progressivamente..e non come il 2t...

beh con altre non so cosa intendi ma dire che la beta ha dei prezzi salati
hm ultimamente per 4 cavolate in piu te la fan pagare veramente tanto mentre alla fine beta siamo sui 2800/3000...se calcoli che un f12r lo paghi 2600 non mi puoi dire che è tanto

si...sicuramente mi riferivo piu alle hm...e alle derbi drd che costano...

ma anche il beta costa...se viene messo a confronto con i 2k del generic....

se uno vuole risparmiare per la 125 oppure per altro..beh..la generic è ottima...ovvio..se vuoi risparmiare..non chiedi di andare veloce e montare roba di qualità

il beta a me piace molto..ma in versione racing.....perchè ho scoperto che il mono del base non è gas..come quello provato da me

Salve a tutti leggendo i vastissimi argomenti sul generic e sull'hm ho deciso di prendere uno dei due.
Però qua sorge il problema. Meglio un hm derapage usato (ho ha disposizione circa 2000€ massimo 2200€) o un Generic Trigger nuovo di pacca? Mi è venuto questo dubbio perchè ho letto che molte persone che se non hanno fatto bene il rodaggio hanno poi problemi di motore,meccanica e altro.Prendendo il derapage magari avrei qualche problema, però ho letto anche che il Generic Trigger è un po' inferiore.Come percorsi dovrei fare solo Casa-Scuola 9 km di andata e 9 km di ritorno,il tutto in leggera salita-discesa.(con piccola strada sterrata che tra poco dovrebbe essere asfaltata). Personalmente come estetica mi piace di più il Trigger anche se l'hm non è male.(anzi è molto bello.)
Sapendo che dovrei fare non tantissimi kilometri e che non mi servono prestazioni esagerate io pensavo che fosse meglio l'affidabilità di una moto nuova.
E ora altre domande SOLO per possessori di trigger o gente molto informata:
1-Il motore è un vero minarelli? (negli altri topic non si capisce molto bene)
2-le gomme da nuove sono subito da cambiare? (ho letto che sono molto dure)
3-è davvero tanto inferiore al derapage? (leggendo gli altri argomenti sembra che i 50cc non siano tanto diversi fra loro)
4-Ultimo domandone: i pezzi di ricambio arrivano o no? La moto è affidabile?

Vi ringrazio della vostra gentile attenzione e vi mando i miei più calorosi saluti.
P.S: ho postato anche qui perchè sull'altro topic nessuno mi caga