ma la piantate di dire che il trigger va solo bene per fare 30km di seguito? mica esplode...

sembra (non sto accusando nessuno) che chi ha un dera si sente un sxv sotto il culo e crede di essere vdb...

ps: ci ho fatto 350km in un giorno, ho fatto passi come il maloja, molti km di seguto a gas aperto e la moto funziona ancora senza problemi...

questo non per dire che il dera è un cassone (tutt'altro) ma per dimostrare l'affidabilità del trigger

sbagli, e non la prendo come offesa perchè ho girato per due anni nei boschi con un six competition con 90 simonini, moto davvero buona direi.....

ma.....

sinceramente hm per me non è nulla di speciale...paghi una moto base che esteticamente e funzionalmente non ha nulla in più delle altre (sospensioni nella media, moto bassissima, motore am6 come gli altri, pancia senza nulla di speciale ecc ecc) più di 3mila euro...

l'unica hm che forse comprerei per la sua qualità è il six, ma anche li se avessi 4100 euro da buttare su un 50cc non prenderei lo stesso il six ma prenderei il caba competizione (un mio amico si è appena fatto fare il preventivo poco più di 4000 euro), che è una moto superiore sia per dotazione che per vocazione(cilindro athena, pancia artigianale big one....ecc ecc)


hm sono moto buone, che hanno successo, ma come c'è di peggio c'è anche di meglio.
questa è uan mia opinione che ho maturato nel tempo, avendone provate e viste un pò all'azione anche in pista. non pretendo che sia verità assoluta, ci mancherebbe, ma è uno spunto su cui riflettere....

ma la piantate di dire che il trigger va solo bene per fare 30km di seguito? mica esplode...

sembra (non sto accusando nessuno) che chi ha un dera si sente un sxv sotto il culo e crede di essere vdb...

ps: ci ho fatto 350km in un giorno, ho fatto passi come il maloja, molti km di seguto a gas aperto e la moto funziona ancora senza problemi...

questo non per dire che il dera è un cassone (tutt'altro) ma per dimostrare l'affidabilità del trigger

ma la piantate di dire che il trigger va solo bene per fare 30km di seguito? mica esplode...

sembra (non sto accusando nessuno) che chi ha un dera si sente un sxv sotto il culo e crede di essere vdb...

ps: ci ho fatto 350km in un giorno, ho fatto passi come il maloja, molti km di seguto a gas aperto e la moto funziona ancora senza problemi...

questo non per dire che il dera è un cassone (tutt'altro) ma per dimostrare l'affidabilità del trigger

mah si, è inutile che ci discuti, lasciali convinti delle loro idee...
gia chi parla per luoghi comuni o per sentito dire è un'ignorante...

perchè pochissimi di voi hanno davvero provato altre moto se non il chiodo che hanno sotto al culo...e provarle non vuol dire chiedere all'amico mi fai fare un giro...provare una moto non sono ne farci 5 e nemmeno 50km...perchè non provi veramente il mezzo, hai solo un'assaggio di quello che è.

a questi livelli le differenze sono davvero minime, è come le marmitte per 50cc...sono tutte più o meno li, anche la v6 che è la più schifosa se ha 5km di differenza in velocità massima è davvero tanto ma questo in pochi lo sanno perchè non hanno fatto raffronti, ma parlano per sentito dire...

a parte il fantic competizione, e l'hm six comp le altre moto50cc sono tutti chiodi uguali, con problemi più o meno simili....
perchè fa più notizia il generic che ha un problema al cambio che non l'hm che non frena, scarburato, con la frizioen che non va bene, che perde olio dal motore, ecc ecc????? semplicemente perchè si vuole tendere a dimostrare che le altre moto sono m***a, senza nemmeno conoscere le cose e saper valutare oggettivamente le cose...


quanti di voi se gli mettessi in mano due ammortizzatori, due pinze freno, due forcelloni togliendo le scritte e la marca saprebbero riconoscere un pezzo di qualità rispetto a un'altro??? temo davvero in pochi....

quoto tutto, comunque l'hm a me ha dato un sacco di problemi (approfitto, il mecca ha detto che ho grippato per via della scarsa lubrificazione )a partire dalla grippata stratosferica fino all'ammortizzatore praticamente bloccato (non so perchè )

io ripeto che il fatto dei problemi è solo sfiga
puoi avere un generic che ti fa 30000 km senza un problema
come un hm che ti rompe ogni 2000 km
o puoi avere un hm che ti fa 30000 km senza un problema
come un generic che ti rompe ogni 2000 km
dipende anche da come viene trattato ecc..

visto che nessuno mi ha risposto ho fatto una ricerchina

il trigger ha la spalla delle ruote maggiore più superfice disponibile in piega e superfice d'appoggio superiore

altra domandina, rispondete almeno a questa

i rapporti finali del dera? mi pare che cambino tra bloccato e sbloccato... misura di corona e pignone?

quoto tutto, comunque l'hm a me ha dato un sacco di problemi (approfitto, il mecca ha detto che ho grippato per via della scarsa lubrificazione )a partire dalla grippata stratosferica fino all'ammortizzatore praticamente bloccato (non so perchè )

io ripeto che il fatto dei problemi è solo sfiga
puoi avere un generic che ti fa 30000 km senza un problema
come un hm che ti rompe ogni 2000 km
o puoi avere un hm che ti fa 30000 km senza un problema
come un generic che ti rompe ogni 2000 km
dipende anche da come viene trattato ecc..

io ho problemi...con l'impianto elettrico...e non è vero che la hm è made in italy...ha tanti pezzi fatti in spagna..ecc...io sono contento della mia scelta..ma questo non vuol dire che ora dico che la hm è la migliore...poi quando l'ho comprata ero ancora un cretino...non avevo mai guidato moto col cambio...non potevo pretendere molto...quindi...per uno con tanta pratica come nico...lucas...e altri..se magari non entra piu la prima..sanno cosa fare...e lo considerano un problema facile...invece uno che non capisce un azz di moto..pensa che la moto è da butatre..che non si puo fare piu niente...e che fa schifo...e sconsiglia a tutti quella moto...

poi dipende da come la usi....perchè uno che la usa solo sotto i 50km/h e solo a scuola..e ovvio ke la moto soffre di meno..

ti stimo davvero goggo.... un hmista che dice queste cose è rarissimo, sei una persona obiettiva.

certo che topi stupidi così non se ne vedevano da tempi.... ma soprattutot le risposte stupide.... se non ci siamo io e nico che cominciamo a parlare ad inizio topic partono le cazzate

come cavolo fate a dire "per divertirti prendi il derapage!"???

cioè ma dico ma lo sapete che avete in mano la classe di moto più scrausa che esista al mondo? sono convinto che c'è gente che col triggerino vi viene a dare le mazzate!!!

oltretutto ha pure la ventola di raffreddamento di serie, il che semplfica le cose nelle code ed in città, ha anche il rialzino predisposto per il mono posteriore... e ditemi che non va bene come moto.... ha l,'am6

a me piace piu il generic perchè è piu grande,tiene piu il serbatoio,sembra la ktm 690 e se elaborato bene da me**a all'hm e ad alcuni 125.

io dico il trigger....di derapage oramai ce ne sono troppi in giro

allo prenderò la dera. per mille euro non fa niente grz dell'aiuto. ora voglio chiedervi se secondo voi come è il motore del benelli quarantanovex...

allo prenderò la dera. per mille euro non fa niente grz dell'aiuto. ora voglio chiedervi se secondo voi come è il motore del benelli quarantanovex...