Non vorrei dire una cazzata ma per il ricambio del cilndro del sms è quello del wr un mio amico lo aveva ordinato perchè aveva grippato,comunque io ho comprato il 37 da htm

wooooooooooow perfetto!!! ti do 15 euro se riesci a farmi sapere la taratura che hai sotto...sei originale o con il kit?

se ti dice la sua taratura ed ha il motore originale ti basta aumentare il massimo di un paio di punti, la cosa fondamentale e farti dire i codici del polverizzatore, dello spillo (e a che tacca) e del minimo

si infatti poi al limite si ingrassa un pelo.,quei bastardi di htm non me lo dicono e da una parte hanno ragione, però sono stato io il primo a prendere il kit...va be

perchè non te lo dicono e hanno ragione?

Ciao, a breve dovrei fare un ordine per la mia moto (Husqvarna SM125S):
Catena EK rossa
Corona rossa
Pignone
Testa + Basetta HTM
34 VHSB dell' orto (o se disponibile un keihin).
Avete anche magari il collettore del WR?
Le misure della trasmissione non le so ancora ma vorrei iniziare ad
avere un idea sul prezzo di ogni singolo pezzo e il prezzo totale che
andrò a spendere all incirca.
Poi volevo sapere per un amico se riuscite ad avere un distanziale per
montare un disco da 320 su un Aprilia SX.
Grazie

Ciao Andrea

grazie per averci contattato

ecco il preventivo di quanto ci chiedi:

Pignone alleggerito Z14 = 14 euro
Corona ergal rossa Z44 = 55 euro
Catena giapponese Ek O-ring Rossa = 125 euro
Kit testa+basetta Husqvarna Sms-Wre = 115 euro
Carburatore dellorto VHSB 37 (già tarato) = 220 euro
Collettore per carburatore 34-39 = 39 euro

Consigliamo anche: Pacco lamellare V-Force III = 139 euro


la rapportatura è già giusta per questa preparazione


non abbiamo distanziali pinza per Aprilia, controlla se il piedino forcella della tua Husqvarna è uguale a quello aprilia.. se si allora lo abbiamo


Grazie infinite, saluti

Paolo
HTM Racing

Testa e basetta
Scarico HGS completo
Carburatore VHSB...mi avete consigliato il 37...non è troppo grosso solo per la basetta? Poi nn avete keihin che mi dicono siano migliori?
Collettore OK
VForce 3.. mi dicono che per avere una buona erogazione il carburatore con questo pacco deve essere a sezione tonda e non ovale, il 37 è a sezione tonda?
Per il resto tutto ok...i rapporti vanno benissimo quelli che mi avete consigliato giusto?

Ciao Andrea
chi ti dice queste cose non è un professionista ne tantomeno informato.

Non prendendo neanche in considerazione le assurdità sull'erogazione, diffusori ecc
ti posso dire che si i carburatori Keihin sono ottimi ma le differenze sono minime ed apprezzabili in usi differenti da quelli stradali.
Il team Mucci Racing corre e vince con le Wr ufficiali Husqvarna con i Mikuni... e per questo uso i Dellorto sono un ottimo rapporto qualità prezzo.

Venendo alle prestazioni raggiungibili: una Sms normale e senza lavori di fino con i nostri pezzi presi e montati raggiunge 33-34 Cv alla ruota; all'albero si parla di circa 37-38cv, davvero un valore di rilievo.

Ecco quanto occorre:

Marmitta a espansione Scarov+silenziatore
Testa emisferica+basetta+guarnizioni
Carburatore Dellorto VHSB37

Collettore per carburatore 34-39
Pacco lamellare V-Force III

In opzione si può aggiungere:

Pistone forgiato grafitato monofascia
Filtro aria in cotone ad alta permeabilità

La prima cosa da montare su questa moto è il kit testa+basetta che ne cambia tantissimo le prestazioni.


Grazie infinite, saluti

Paolo
HTM Racing

non per difenderli sempre, anche se in effetti con me si sono sempre comportati onestamente (sia come trattamento che come dritte che come prezzi) e proprio ieri mi è arrivata la ruota per il 250 che sembra nuova....
però non dicono nè più nè meno degli altri, tutti gonfiano le potenze per i loro prodotti....dai grafici scarov che fanno sembrare che le loro marmitte sulle racing ti regalano 2cv su tutto l'arco, ad honda che dichiarava 43cv per il 125.... lo fanno tutti, basta non essere troppo ingenui e credere alla metà delle cose che vedi e a niente delle cose che ti dicono

si o, anche a me, ma perchè non dirmi la taratura? ho gia speso 200 euro da loro..

La prima cosa da montare su questa moto è il kit testa+basetta che ne cambia tantissimo le prestazioni.

o ma è fenomenale questa testata?? ma quanto costa??
apparte che penso proprio che la moto la lascierò così com'è...ma a sentire tutti questa modifica sembra veramente valida per un husky originale

per husky ripo

si comunque è assai valida

ovvio!! per husky ripo "base"/"semplice"/solo ripo etc etc

la monti anche te vero?? spinge visibilmente di +?

si...e l'ho già detto 9999 volte i pregi

veramente sul TUO topic i TUOI commenti su come va non ci sono

gli ho messi su quello apposito dove si parla della testa e kit basetta

se è così abbiamo risolto in breve tempo l'esercizio proposto da ld

perche?? anche io a 80€!!

il prossimo a montarlo il kit testa + guarnizione sono iooo presa a 80 erroizzzz anzichè 115

nuova o usata??

ma l'hai presa da HTM? ce ne sono altri di kit in giro ma la differenza sostanziale e che HTM ti dà una testata nettamente superiore a quelle degli altri kit che sono semplicemente l'originale modificata