sketch ha scritto:
filtro aperto
Pro:
-Essendo più aperto, il motore è "più libero"
-E' più stiloso in fatto di estetica
-Fa più bordello
Contro:
-Va continuamente carburato in base anche a fattori metereologici
-E' facile da scavallare
-Fa troppo bordello
-E' sgamissimo
-Costa anche 30€
red sponge
Pro:
-E' antisgamo
-Costa 3€
-Il motore respira più che con una originale
-Il ciocco anche se di poco varia
-Una volta carburata è a posto
Contro:
-Su quelli tanto spinti (semi e trofeo) non fa respirare abbastanza il motore
-E' chiusa in una scatola nera quindi non è troppo estetica
Non ti consiglio niente, vedi te vanno bene entrambe...
bè quoto pienamente! 
