Kimera84 ha scritto:
In ogni caso, la carburazione si regola attraverso una vite, in gergo chiamata "vite dell'aria" che non fa altro che tenere una precisa miscela di aria e benzina.
la vite dell'aria serve solo al momento dell'accensione. regolandola si può decidere la quantità di aria e benzina per far riscaldare il motore.
Per farlo riscaldare prima la vite dell'aria viene solitamente regolata per bruciare più benzina che aria (in confronto al normale rapporto stechiometrico dato da 14,5 parti d'aria e 1 di benzina)
piccola precisazione: mi pare di ricordare che i burgman 400 dal k1 al k3 "soffrono" alle masse. In poche parole hanno cavi di massa di sezione sottodimensionata.
