modifica minimoto [è possibile con le marce?] - Minimoto

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modifica minimoto [è possibile con le marce?]

6201433

6201433 Inviato: 3 Nov 2008 21:03
Oggetto: modifica minimoto [è possibile con le marce?]

posso modificare la mia minimoto blata mettendogli le merce?? se si come posso farlo??

silvio__silvio

Foglio Rosa

Ranking: 2

6203259

6203259 Inviato: 3 Nov 2008 22:57

sì devi "semplicemente" mettere un blocco motore che abbia le marce!!!

dado9

Ospite

Ranking: -

6205070

6205070 Inviato: 4 Nov 2008 9:34

e avere molta inventiva e pazienza, oltre a saper saldare

oltre a considerare che non potrai usarla in pista

buon lavoro, attendiamo le foto del mezzo.
sposto in meccanica

babuu77

Very Important Tinga

Ranking: 4245

6205959

6205959 Inviato: 4 Nov 2008 11:59

a... quindi metto il blocco motore con le marce. ma poi non gli devo cambiare frizione o altro?poi che blocco motore mi consigli??

silvio__silvio

Foglio Rosa

Ranking: 2

6206561

6206561 Inviato: 4 Nov 2008 13:04

silvio__silvio ha scritto:

a... quindi metto il blocco motore con le marce. ma poi non gli devo cambiare frizione o altro?poi che blocco motore mi consigli??

penso intendesse dire che devi montare tutto il motore compreso di cambio e quindi frizione, di un motorino che abbia le marce. quelli dei vecchi fifty o motron raffreddati ad aria potrebbero andare bene, ma ci sono anche quelli delle pitbike o dei mini quad( mi sembra). buona fortuna

nerocampo76

Senza Freni

Ranking: 129

6206704

6206704 Inviato: 4 Nov 2008 13:22

Ma se invece volessi tenere le cose che ho gia, non posso cambiargli solo dei pezzi e non tutto il motore??

silvio__silvio

Foglio Rosa

Ranking: 2

6208604

6208604 Inviato: 4 Nov 2008 16:10

certo che no!
devi comprarti un motore con le marce..
c'è poco da fare..
non hai altre alternative

baffos

MotoGp

Ranking: 1051

6209686

6209686 Inviato: 4 Nov 2008 17:45

e che tipo di motore mi consigli, quanto devo spendere più o meno??

silvio__silvio

Foglio Rosa

Ranking: 2

6210178

6210178 Inviato: 4 Nov 2008 18:24

sicuro di volerlo fare?
ma intendi usare la stessa impostazione (quindi misure telaio) della mini
che usi adesso?
perchè se si...comincerei a chidermi "ma riesco a cambiare?"

babuu77

Very Important Tinga

Ranking: 4245

6210222

6210222 Inviato: 4 Nov 2008 18:27

poi devi farti un po di cultura di come funziona un motore a marce dato che credevi che da un semplice motore si potesse mettere le marce!!!
non è così semplice un motore senza marce,con è ancora peggio!!!

Ultima modifica di dado9 il 5 Nov 2008 0:01, modificato 1 volta in totale

dado9

Ospite

Ranking: -

6211333

6211333 Inviato: 4 Nov 2008 19:45

quoto l'intervento di babuu..
con l'impostazione delle mini
non puoi oggettivamente cambiare..
più fattibile per la posizzione di guida è l'adattamento , magari di un qualche
motore malaguti a marce, su di un
minicross, minimotard..

baffos

MotoGp

Ranking: 1051

6215522

6215522 Inviato: 5 Nov 2008 7:56

o minichopper

Monza: Chopper Artigianale_ by Babuu & Harley 2006

Link a pagina di Youtube.com

babuu77

Very Important Tinga

Ranking: 4245

6217660

6217660 Inviato: 5 Nov 2008 13:15

grande babuu!

figatissima quel chopper, complimenti per la realizzazione!
musica poi azzeccatissima nel video!

baffos

MotoGp

Ranking: 1051

6222766

6222766 Inviato: 5 Nov 2008 20:28

ahahauhaua

che spettacolo babuu!!!

FabiorBlata

Solo Gas

Ranking: 524

6225713

6225713 Inviato: 6 Nov 2008 8:37

sono soddisfazioni della vita, saper di riuscire a fare una determinata cosa,
senza andare a complicarsi la vita, pensando di fare una cosa, partita
male sin da subito

io capisco la voglia di cimentarsi, ma bisogna usare il cervello e l'inventiva,
non partire col piede sbagliato, buon lavoro su minimoto a marce

babuu77

Very Important Tinga

Ranking: 4245

6225786

6225786 Inviato: 6 Nov 2008 8:59

secondo me una minimoto a marcie completamente manuale è praticamente impossibile da utilizzare in pista,non abbiamo spazio a disposizione per cambiar marcia.

l'ideale sarebbe utilizzare un cambio automatico come sulle macchine rc,il difficile sarà trovare un unidirezionale in grado di tenere tutti i cv di una minimoto

heavymachinegun

Super Sport

Ranking: 637

6235342

6235342 Inviato: 7 Nov 2008 0:58

e con un selettore del cambio a manubrio come le mitiche vespe piaggio?

ypm1

Sbk

Ranking: 918

6235783

6235783 Inviato: 7 Nov 2008 7:51

si, ma certo, nel frattempo che cambi, ti cade anche il guanto e ti passano
in dieci, sempre se , la moto possa entrare nei circuiti,
quando scrivo in questo topic, mi sembra di essere nel paese delle
meraviglie..

Scusate ragazzi, la moderazione mi prende sai, è tardi, è tardi ormai...

immagini visibili ai soli utenti registrati

babuu77

Very Important Tinga

Ranking: 4245

6237713

6237713 Inviato: 7 Nov 2008 13:47

ypm1 ha scritto:

e con un selettore del cambio a manubrio come le mitiche vespe piaggio?

no,perchè poi ti viene a mancare un freno... e poi come cambio è talmente lento che ti passa la voglia di usarlo

heavymachinegun

Super Sport

Ranking: 637

6242013

6242013 Inviato: 7 Nov 2008 21:27

ma un freno lo porteresti
a pedale...
comnque onestamente è un po'
utopico pensare di fare una mini a
marce che rispetti le dimensioni
e le peculiarità richieste a una mini

baffos

MotoGp

Ranking: 1051

6243879

6243879 Inviato: 8 Nov 2008 4:23

baffos ha scritto:

ma un freno lo porteresti
a pedale...

dubito che sia umanamente possibile frenare a pedale su una minimoto....

Marcyx80

Very Important Tinga

Ranking: 2181

6244508

6244508 Inviato: 8 Nov 2008 11:06

quoto,
infatti prima dicevo
anche che il tutto
è piuttosto campato in aria

baffos

MotoGp

Ranking: 1051

6249311

6249311 Inviato: 9 Nov 2008 0:20

beh in fondo avreste ragione se non fosse altro che io avevo a sinistra 2 leve sovrapposte alla mia prima blata (persa ahimè per scommessa) per avere disco piccolo anteriore e posteriore al semimanubrio sinistro e per le staccate forti disco anteriore da 160 al semimanubrio destro... una volta trovata la giusta sensibilità funzionava alla grande... ora che preparo quella nuova posto un pò di foto e vi faccio vedere come funziona...

Ultima modifica di ypm1 il 10 Nov 2008 8:06, modificato 1 volta in totale

ypm1

Sbk

Ranking: 918

6249328

6249328 Inviato: 9 Nov 2008 0:24

poi io mi riferisco al kartodromo Pistafluida di San Salvo dove le blata con pignone da 7 arrivano comunque in fuorigiri perchè molto molto veloce, lì le pit bike motard 125 fanno tutto 2 e 3 marcia e usano anche la 4a per pochi secondi... lì una midi con marce sarebbe simpatica...

ypm1

Sbk

Ranking: 918

6250956

6250956 Inviato: 9 Nov 2008 13:06

bella pista, ci sono stato in kart però

babuu77

Very Important Tinga

Ranking: 4245

6253564

6253564 Inviato: 9 Nov 2008 20:29

si ma troppo troppo veloce per le minimoto... tra l'ultima curva a destra, il rettilineo, prima e seconda curva a destra da fare in pieno sul cordolo e il piccolo allungo dopo giri 20 secondi a pieno gas sui 40'' del giro... io con la mia blatona ora monto pignone da 6 e corona da 64 per non perdere troppo nel tratto lento ma ho sempre il terrore di sbiellare per il troppo fuorigiri...

ypm1

Sbk

Ranking: 918

6254252

6254252 Inviato: 9 Nov 2008 21:31

ypm1 ha scritto:

beh in fondo avreste ragioni se non fosse altro che io avevo a destra 2 leve sovrapposte alla mia prima blata per avere disco piccolo anteriore e posteriore al semimanubrio sinistro e per le staccate forti disco anteriore da 160 al manurio destro... una volta trovata la giusta sensibilità funzionava alla grande... ora che preparo quella nuova posto un pò di foto e vi faccio vedere come funziona...

what??
2 leve freno sia il davanti che il dietro sullo stesso semimanubrio?
mi sembra un po' assurda come cosa... oltre che inutile e limitante..
in pratica se in qualche curva avessi avuto bisogno di pinzare di più
di posteriore non avresti potuto farlo perche
saresti stato obbligato a pinzare anche il davanti..

a parte che non ho ancora capito come potessi avere 2 leve freno
a destra però sul semimanubrio sinistro

baffos

MotoGp

Ranking: 1051

6256169

6256169 Inviato: 10 Nov 2008 8:03

ohps, un destra di troppo... che dire... ho fatto confusione... avevo sbagliato a scrivere... concedetemelo, avevo un sonno cane... ho corretto ed ora ha un senso logico... comunque se stasera torno a casa ad un orario decente dopo cena vado alla ns officina e sparo al volo 2 foto... comunque mi trovavo benissimo e non ho mai sentito il bisogno di frenare ancora di più con il freno posteriore, era solo un sistema per poter frenare (in modo non aggressivo...) senza lasciare la presa sul gas... comunque ripeto, ci vuole anche la pista adatta, questa che ho al mio paese è un quasi mugello per le minimoto e c'è una sola vera staccatona,

il resto si fa solo sfiorando i freni...

ypm1

Sbk

Ranking: 918

6265223

6265223 Inviato: 11 Nov 2008 1:28

ecco che mostro agli scettici la semplicissima ma funzionale soluzione...
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ecco come si raggiungono le leve...
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come si usa il freno posteriore in prevalenza...
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e come si usa la frenata integrale per rallentare la moto...
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....
dopo 5 minuti di apprendistato diventa semplice ed intuitivo, con l'abitudine non se ne può fare a meno...

contenti ora?

ypm1

Sbk

Ranking: 918

6283847

6283847 Inviato: 13 Nov 2008 1:41

mmh mi sembra di riconoscere qualcosa che ha vissuto nella mia officina

MirCordolo

Very Important Tinga

Ranking: 2308

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