6161990
Inviato: 30 Ott 2008 18:22 Oggetto: trasmissione
tutto.. variatore, frizione, campana, correttore di coppia.. tutto! quali preferite?? e soprattutto che mi consigliate per il mio liberty??
CondorLiberty
Senza Benza
Ranking: 81
6162037
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Inviato: 30 Ott 2008 18:26
dipende che GT monti e che tipo di elaborazione hai in mente di fare
lovemilitia
Impennata
Ranking: 321
6162214
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Inviato: 30 Ott 2008 18:39
lovemilitia ha scritto:
dipende che GT monti e che tipo di elaborazione hai in mente di fare
conto di lasciare il gt originale..! ma nella trasmissione devo cambiare tutto perche ha di sicuro dei problemi.. che il motorino da quanto lo comprato a rallentato di un bel po a poco a poco..!
CondorLiberty
Senza Benza
Ranking: 81
6162290
6162290
Inviato: 30 Ott 2008 18:45
variatore multivar 2000, frizione malossi e campana clutch bell... cinghia in kevlar e sei apposto...con il gt originale non serve nient'altro
o0Goff0o
Derapata
Ranking: 480
6162521
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Inviato: 30 Ott 2008 19:03
ma la clutch bell non e uguale a quella originale? almeno esteticamente.. la polini o la stage 6 non sono meglio?
CondorLiberty
Senza Benza
Ranking: 81
6162541
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Inviato: 30 Ott 2008 19:04
CondorLiberty ha scritto:
ma la clutch bell non e uguale a quella originale? almeno esteticamente.. la polini o la stage 6 non sono meglio?
dipende da che elaborazione hai...se ce lo dcii ti possiamo aiutare meglio
o0Goff0o
Derapata
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6162632
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Inviato: 30 Ott 2008 19:12
o0Goff0o ha scritto:
dipende da che elaborazione hai...se ce lo dcii ti possiamo aiutare meglio
solo red sponge e il 17,5.. e presto top line.. e i pezzi della trasmissione che mi consigliate..
CondorLiberty
Senza Benza
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6162645
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Inviato: 30 Ott 2008 19:13
o0Goff0o ha scritto:
variatore multivar 2000, frizione malossi e campana clutch bell... cinghia in kevlar e sei apposto...con il gt originale non serve nient'altro
questi
o0Goff0o
Derapata
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6162714
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Inviato: 30 Ott 2008 19:17
ok.. grazie..!
CondorLiberty
Senza Benza
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6162747
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Inviato: 30 Ott 2008 19:19
CondorLiberty ha scritto:
ok.. grazie..!
di niente..se hai altre domande ci sono
o0Goff0o
Derapata
Ranking: 480
6164483
6164483
Inviato: 30 Ott 2008 21:16
Allora o vai di over range oppure ti elenco i pezzi secondo me migliori
ingranaggi non li conosco ti elenco gli altri:
variatore:super speed 9 rulli se proprio vuoi la perfezione(difficilissimo da tarare)altrimenti multivar di qualsiasi livello,2000,mhr,101 o mhr team che ho io
semipuleggia:stage 6 una bomba da quanto si dice visto che non è dentata e non fa quindi attrito ma serve un sacco di lavorazione:buchi nel carter,retina anti sassolini(maledetti),polvere(anch'essa ihih)oppure malossi o polini identiche...tutte però escludono l'avviamento elettrico.
cinghia:comprala a seconda del variatore ma io ti consiglio una malossi o special o kevlar...fa differenza solo alle altissime elaborazioni quindi vai di special
correttore di coppia:non spenderei troppi soldi in questo elemento anche perchè costa una fiammata e dà poco,se proprio serve prendi quello della top conveniente e buono
molla e mollettina varia a seconda della taratura ma tutte comunque della malossi
Frizione:fly clutch se elabori poco,delta se vuoi il meglio,stage 6 se vuoi il massimo
Campana:abbianata alla marca della frizione,a me piace quella della stage 6!
gbx
Senza Freni
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6165030
6165030
Inviato: 30 Ott 2008 21:48
anche io ho un liberty 4t
e ho marmitta sito plus e variatore polini speed controll a 9 rulli
e posso dire che cambia molto
adri_arco
Senza Freni
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6165129
6165129
Inviato: 30 Ott 2008 21:55
adri_arco ha scritto:
anche io ho un liberty 4t
e ho marmitta sito plus e variatore polini speed controll a 9 rulli
e posso dire che cambia molto
e basta?? allora chissà quanto cambiano le stesse cose con un carburatore e red sponge su un 2t!
o0Goff0o
Derapata
Ranking: 480
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