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Consiglio: Multivar2000 o Maxi Speed Control?
6137828
6137828 Inviato: 28 Ott 2008 18:11
Oggetto: Consiglio: Multivar2000 o Maxi Speed Control?
 

'sera a tutti ragazzi, sono nuovo da queste parti e vi chiedo subito un consiglio icon_smile.gif a breve (spero, fosse per me lo acquisterei anche domani icon_biggrin.gif) prenderò un Aprilia SportCity 125 (o meglio, un Rambla 125 icon_asd.gif )...abituato a preparare i vecchi 50ini (o 70ini) 2T mi sono fatto una cultura di massima sui 4T quindi sicuramente inizierò con il variatore.

Premetto che ho già visto qualche post/articoli OTTIMI in cui vengono spiegate mille cose, la domanda (generica) è: secondo voi, senza mettere per il momento mano pesantemente al gruppo termico ed eventualmente cambiando solo lo scarico (4road), meglio Multivar o Speed Control? e sopratutto, il correttore di coppia è così necessario come spesso poteva esserlo sui vecchi scooterini 2T?

vi ringrazio icon_smile.gif
 
6138158
6138158 Inviato: 28 Ott 2008 18:34
 

del correttore di coppia non so dirti, comunque io ho il mutivar e vado benissimo, il motorino si è trasformato dal giorno alla notte...comunque io so che il polini da più prestazioni, anke se infinitesimeli credo. Comunque l'unica differenza sostanziale tra i due è il fatto che il multivar è autolubrificante quindi i rulli non vannop ingrassati, ma solo la boccola del variatore, mentre il polini ogni 4000km va riaperto per ingrassare rulli e boccola, questo per avere sempre il massimo dal variatore icon_wink.gif
 
6138396
6138396 Inviato: 28 Ott 2008 18:49
 

il multivar non è "autolubrificante", dato che lavora a secco
concordo sul polini che ha necessariamente bisogno del grasso specifico nelle piste dei rulli (massette) ogni tot km. Quindi, più che altro, è una scocciatura
Meno si smonta il dado del variatore, e meglio è icon_wink.gif

per il correttore di coppia, penso proprio che sentirai la differenza rispetto all'originale, ma non sò dirti con certezza dato che non l'ho mai cambiato.
Chiedi in un negozio di motoricambi o aspetta qualche "guru" del forum icon_cool.gif
 
6139839
6139839 Inviato: 28 Ott 2008 20:42
 

io voto lo speed control, è vero che bisogna lubrificarlo ogni tot di km, ma ha una durata di vita maggiore rispetto al multivar... come fai il tagliando ogni 4000km fai dare una lubrificata...

per il correttore, non si hanno dei netti miglioramenti, ma bensi un'erogazione della potenza più fluida, di conseguenza diciamo più "familiare"! secondo me è inutile cambiarlo, almeno finchè è nuovo...
 
6144721
6144721 Inviato: 29 Ott 2008 11:09
 

confermo che l'unica differenza tra i due è che il malossi è autolubrificante, il polini va ingrassato, il chè potrebbe essere una scocciatura.

Come rendimento sono molto simili
 
6145216
6145216 Inviato: 29 Ott 2008 12:09
 

bè, se il Polini non avesse "problemi" di fuoriuscita del grasso (anche se sicuramente sarà ad altissima viscosità, per alte temp ecc ecc) dalla puleggia mobile, aprire il variatore per cambiare i rulli o per mettere il grasso non è molto diverso icon_smile.gif

nessuno ha esperienze con i prodotti Pinasco/Bettella e/o con il variatore TPR della Top?
 
6150423
6150423 Inviato: 29 Ott 2008 19:29
 

Io metto la mia esperienza con malossi:
L'ho avuto sul Chiocciola 150,per 18mila Km(poi ho venduto lo scooter con ben 50mila km.
In 18mila Km di Multivar,sostiuiti solo una volta i rulli,il variatore e sempre andato bene,anzi con i rulli consumati(di poco)non aveva perso granchè,se non leggermente circa 5Km/h di v.max.
Io sul Ps 150 che ho attualmente rimonterò un Malossi,che secondo me è il miglior compromesso fra tutti Costa,Polini,ecc..
 
6150884
6150884 Inviato: 29 Ott 2008 20:06
 

giulio sai per caso che getti montava il tuo @ 150?

scusate il piccolo OT
 
6167175
6167175 Inviato: 31 Ott 2008 0:50
 

No,mai smontato..
 
6171767
6171767 Inviato: 31 Ott 2008 15:33
 

vabbè grazie lo stesso icon_mrgreen.gif
 
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