guarda se è solamente ripo con il 17-40 dovresti stare sui 170, poi però io consiglio di mettere il 16-40, la velocità massima rispetto al 17-40 è minore, ma le velocità desiderate si raggiungono più velocemente, secondo me il 16-40 (come è stato gia detto) è il giusto compromesso tra allungo e ripresa!!!!

ha detto ke il 17 40 nn s nota proprio la differenza col motore ke monta, la potrei vedere la differenza (sempre a sue parole) solo in pista a uscita curva gomma a gomma con unaltro e notare i 5 centimetri in meno ke avrei avuto con il 14-40

Forse la 16/40 è più ottimale..su una moto standard, ma con un buon motore..ti consiglierei la 17/40..Ciao.

La sostituzione della catena è necessaria solo se la stessa è usurata, anche se cambiando pignone e corona allora è consigliabile sostituire anche la catena, ma qualora la stessa sia usurata..in quanto se ben manutenzionata non si usura facilmente..! è quindi se la catena è a posto non è necessario sostituirla. Ciao.

Il mecca nn ha detto a causa dell'usura, la catena è seminuova, ma che non ci entri il pignone da 17... comunque con quello da 14 la moto era irregibile, quindi con il 17 non credo che c perda molto. Tornando alla catena, è messa tirata nn ha il minimo gioco forse per questo puo darsi che non centri, la moto era da pista per questo era tutta a puntino, voi che ne pensate è possibile o è una bufala il fatto della catena? inoltre mi sta sostituendo la frizione, dice che aveva troppo gioco... eh si a volte inserendo la prima la moto si spegneva, e poi con marcia inserita pur tirando la leva della frizione la moto camminava...

quanti chilometri ha la moto? hai mai rifatto la frizione prima d'ora? se si, a che chilometraggio?

Si ho avuto la fortuna d provarla, a corto, come era prima cn modifiche e 14 denti, stupenda, incontenibile, uno penserebbe e che vuoi d + ? be si era spettacolare ma, in mezzo al traffico dava certi strappi... sempre ad accelerare quando s partiva, ogni tocco all'acceleratore s doveva stare attenti... e arrivava entro i suoi giri solo a 130... preferisco + potenza... anke perchè a parole del precedente proprietario che con le modifiche sp e motore che monta non me ne accorgero proprio della differenza, quindi credo che andra comuqnue bene... p.s. la cosa + bella erano le partenze a fermo, riuscivo a salire a 130 in meno di 5 secondi, purtroppo nn ho mai visto nello specifico i metri e i secondi ma v giuro era una cosa paurosa, bisognava dosare altrimenti mi ribaltavo

No ora sto quasi rimpiangendo il 14... tutti pensate che sia bello lo so, ma non si reggeva mi stanno venendo i scrupoli di coscenza ad aver messo il 17