Se c'è una cosa per cui le jap sono battute dalle europee è proprio la qualità e le molteplici rifiniture.

livello di cura e finiure superiore delle jappo???
ma per favore se sono praticamente tutte uguali
cioè ma vogliam parlare delle piastre di ktm (tra l'altro con offset regolabile),
oppure della frizione idraulica?? oppure del pacco lamellare vf3 che da diversi anni
è di serie?? oppure ancora dei cerchi excell neri?? e dei mozzi??
delle regolazioni della distanza delle leve di freno e frizione con gli appositi e pratici comandi??
oppure ancora del fatto che operazioni di manutenzione ordinaria come il cambio
del filtro aria si posson fare senza utilizzare neanche 1 chiave quando sulle jappo
devi togliere l'intera sella?? oppure la regolazione idraulica della compressione delle forcelle
che si può fare addirittura mentre si gira??

EDIT

ma dai su...se mi venite a dire che a livello di plastiche honda è superiore vi do pienamente
ragione...per il reparto sospensioni anche...ma per il resto le jappo sono praticamente una il clone dell'altra cioè si vede che son prodotti standardizzati simil "catena di montaggio"

Secondo me si, non quelle del CRF 2009 che con le Kayaba non mi son mai trovato granchè...Ma con le Showa mi son sempre trovato meglio rispetto a tutte, poi son opinioni personali

Secondo me si, non quelle del CRF 2009 che con le Kayaba non mi son mai trovato granchè...Ma con le Showa mi son sempre trovato meglio rispetto a tutte, poi son opinioni personali

Io scarteri subito la SXF non perchè non è una buona moto, ma perchè al pds bisogna abituarsi e per farsi un "giretto" non è proprio la più intuitiva. Parlando proprio di intuitività ti consiglio senza pensarci la CRF perchè è una moto ciclisticamente molto buona (anche la YZF) solo che su honda, dopo 3/5 minuti senti subito il controllo quasi totale della moto com se l'avessi guidata ogni domenica nell'ultimo anno.

Guarda, la YZF la sto guidando (nel vero senso della parola) da pochi mesi. un amico pilota (che va abbastanza bene) la sta sviluppando un pò a livello di motore e sospensioni assieme al preparatore. La moto ha un ottimo aquilibrio e il motore, con un paio di regolazioni migliora abbastanza. Sinceramente la CRF mi piace tanto la la YZF non teme il confronto telaistico in generale. Poi ste sospensioni kayaba del 2008 pare funzioonino al pari delle Showa (storicamente superiori).

Io credo che una moto "giusta" in assoluto non esista, bisogna valutare le proprie possibilità.

Ad esempio, se io non avessi problemi a spendere soldi di manutenzione ad una moto non mi fare influenzare dal fatto che yamaha è la più affidabile del gruppo e punterei sulle più performanti suzu e kawa.....
Sinceramente già il ful-gas della mia "piantata" YZF è difficile da gentire in uscita e sul bucato....