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R1 -carburazione esatta con mivv suono [modello 07]
6101687
6101687 Inviato: 24 Ott 2008 19:33
Oggetto: R1 -carburazione esatta con mivv suono [modello 07]
 



ragazzi ho intenzione di mettere gli scarichi mivv suono con la Y sotto la mia r1 07, ma dopo devo cambiare la carburazione dei vari cilindri ? se devo cambiarla, quali sono i valori da impostare per ogni singolo cilindro? grazie
DOMATORE_DI_R1
Derapata
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6102024
6102024 Inviato: 24 Ott 2008 19:55
Oggetto: Re: carburazione esatta r1 07
 

DOMATORE_DI_R1 ha scritto:
ragazzi ho intenzione di mettere gli scarichi mivv suono con la Y sotto la mia r1 07, ma dopo devo cambiare la carburazione dei vari cilindri ? se devo cambiarla, quali sono i valori da impostare per ogni singolo cilindro? grazie


Io possiedo una 2006, cambiati i scarichi borbottava un pochino.
Ma sostituito il filtro aria con un BMC non ho avuto nessun problema.
Km percorsi?? 36.000
cavalierenero
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Ranking: 1185

 
6112386
6112386 Inviato: 26 Ott 2008 10:15
 

il filtro bmc è un filtro un pò più aperto e quindi provoca un maggiore afflusso d'aria alla carburazione e di conseguenza cambiando anche gli scarichi ad una moto inevitabilmente si va a modificare la carburazione, cioè si va a modificare il rapporto aria benzina, in quanto gli scarichi aftermarket sono aperti e l'afflusso di aria è maggiore, quindi bisognerebbe ingrassare la carburazione a tal punto per avere una perfetta carburazione ma i valori di co da impostare quali sono? e soprattutto sono uguali per ogni cilindro?
DOMATORE_DI_R1
Derapata
Derapata



Ranking: 429

 
6115699
6115699 Inviato: 26 Ott 2008 18:10
 

Se non sei un'esperto in materia,
lascia fare a chi lavora in questo settore,
per evitare di fare danni e di avere la moto che funziona male...

icon_confused.gif
Bibe
Very Important Tinga
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Ranking: 3310

 
6121277
6121277 Inviato: 27 Ott 2008 10:15
 

modificando i valori di CO non si arrecano danni alla moto ma si va solo ad ingrassare o a smagrire la carburazione ai BASSI, nel caso in cui si voglia ritornare alla carburazione iniziale basta reimpostare nuovamente i valori iniziali ( CO1 0,CO2 0,CO3 0,CO4 0 NEL CASO DELL'R1 07 ), e tutto ritorna come prima; mentre per modificare la carburazione agli ALTI bisogna installare una centralina aggiuntiva (es. power commander )che aggiorna la carburazione ogni 200 giri/min, la quale però dovrebbe essere mappata perfettamente effettuando prove al banco, la mappatura va fatta in funzione dei vari elementi installati sulla moto ( tipo di terminali,filtro, ecc. ), la centralina in se per se non ti provoca un incremento di potenza, ma ti gestisce in maniera opportuna i vari elementi installati sulla moto andando cosi ad aumentare indirettamente i cavalli del motore.

Caro Bibe io non sono esperto del settore ma credo che tu sia indubbiamente molto più inesperto di me, daltronde la fazer 600 02 è oramai affetta da vetustà e da obsolescenza tecnologica.
DOMATORE_DI_R1
Derapata
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Ranking: 429

 
6128023
6128023 Inviato: 27 Ott 2008 20:05
 

Di grazia,allora,
se sei così ferrato in materia perchè chiedi nel forum,
dove la maggioranza saranno poco informati per una modifica di parametri carburazione specifici di questa particolare configurazione di moto/accessori ? icon_confused.gif

Comunque,caro esperto,
la tua ultima perla di saggezza te la potevi benissimo evitare,
tanto il problema non mi tange,io non soffro di certo da mancanza di centralina o di iniezione elettronica..... icon_rolleyes.gif


In ogni caso,
per la carburazione di un motore 4 cilindri iniezione attuale,
se pensi di "adattarla" con l'impostazione dei parametri da cruscotto,
vedi CO...
si vede che non sei davvero molto esperto in materia...

Auguri,buon test.

icon_cool.gif
Bibe
Very Important Tinga
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Ranking: 3310

 
6128246
6128246 Inviato: 27 Ott 2008 20:20
 

non devi toccare assolutamente i valori originali.
devi solo istallare una power commander e vedrai che mappata opportunamente ti regala tante soddisfazioni. 0509_banana.gif
Quando la istallerai ricordati di farti attivare la pompa di ripresa(accellerator pump) 0510_mina.gif
NOVECENTO19
Senza Freni
Senza Freni



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