La versys è tutto furochè una moto con la quale fare del fuoristrada, salvo che qualche strada bianca fatta a bassa velocità non venga considerato fuoristrada, ovviamente parere personale.

Un saluto a tutti da un neo-Versysta molto contento del proprio mezzo (l'ho ritirata lunedì sera)

Trovatemi una vera enduro stradale innovativa da 6 a 7mila euro e allora possiamo parlare di rivale.

Non è assolutamente rivale della versys!!! Costa di più, è più potente ha una componentistica raffinata e tanta elettronica! La versys è una moto semplice e senza troppe pretese, la shiver potrebbe al massimo rivaleggiare con la fazer, ma non certo con la kawa!!!

yamaha tenerè.... e questa si che la si può portare su sterrato senza il pensiero che si spezzi in due....

la versys non la definiscono nemmeno enduro stradale, ma semplicemente una naked un pò più alta (e sicuramente un pò più comoda) con un pò di più protezione all'aria grazie al cupolino.... nulla di più...

Vi confermo la gran coppia ma anche un sacco di guai, almeno così sembra leggendo il forum qui nel Tinga dedicato a Shivere/DD, a causa del RbW,

Bella, niente da dire. Personalmente poi trovo azzeccata l'idea di "riempire" la parte inferiore/anteriore del motore con una specie di puntale che sicuramente fa bene alla linea.

La versione GT mi pare con impostazione più turistica della Shiver nuda da cui deriva, e che ho provato. Vi confermo la gran coppia ma anche un sacco di guai, almeno così sembra leggendo il forum qui nel Tinga dedicato a Shivere/DD, a causa del RbW, inoltre il prezzo di listino si dovrebbe aggirare poco sotto ai 9000, e a quella cifra ci sono tante proposte come la F800 ad esempio, o altre.

Lamps

Con la Shiver non farò mai una strada bianca, il filtro dell'olio sta in basso davanti al motore, troppo esposto ai sassetti sparati dalla ruota anteriore. Per questo motivo sto cercando un bel puntale che non rovini la linea e che protegga il filtro.

Dipende che ci fai, io qualche remora l'avrei....

La Versys la vedo più simile al TDM, stessa impostazione, stessa architettura per il motore, cilindrata esclusa, ne enduro ne stradale, neanche naked direi.
Il TDM come viene considerato?

bhe, se hai remore a fare sterrati con il tenerè nuovo, con cosa lo faresti? Con la tua? ma per piacere.....

Io le chiamo molto ironicamente "vorrei, ma non posso"! Nel senso, vorrei una naked, ma non lo sono; vorrei dei semicarenati prettamente stradali, ma non lo sono; vorrei delle enduro stradali, ma non lo sono.... insomma, non sono ne carne ne pesce....

con l'unica differenza che il tdm ha molta più sostanza rispetto alla versys (e non parlo solo di motore, visto che una moto non è fatta solo da quest'ultimo)....

Una rivale vera direi di no, più stradale come tipologia e più alto il prezzo, sicuramente una valida alternativa se si vuole qualcosa di più stradale rinunciando definitivamente ad un minimo di fuoristrada.
Il problema è legato all'affidabilità, che per il momento è ancora un gradino sotto le Jap, e la tenuta del valore dell'usato, visto che in italia le semi-naked non hanno mai preso piede e differenza del nord europa.

Io le chiamo molto ironicamente "vorrei, ma non posso"! Nel senso, vorrei una naked, ma non lo sono; vorrei dei semicarenati prettamente stradali, ma non lo sono; vorrei delle enduro stradali, ma non lo sono.... insomma, non sono ne carne ne pesce.... con l'unica differenza che il tdm ha molta più sostanza rispetto alla versys (e non parlo solo di motore, visto che una moto non è fatta solo da quest'ultimo)....