Hai cambiato 3 manubri e ti preoccupi di spendere 50€ per un filtro che oltretutto cambierai quando cambierai la moto?
Io l'ho montato con la moto completamente originale e ti garantisco che di freno motore non ne ho perso; dicono in molti che dovrebbero aumentare i consumi, ma la riserva mi si accende sempre intorno ai 280km, come mi capitava col filtro originale. Inoltre la moto mi sembra più pronta ai bassi, basta pensare che se apro tutto in prima mi si alza da sola, mentre prima col filtro originale dovevo giocare con la frizione o fare giochi di "apri/chiudi" intorno ai 5/6.000giri. Di positivo nel mio caso ha che non lo devo cambiare ogni 6.000km, come facevo con l'originale che diventava un pezzo di catrame! Unica pecca è che a parte il suo kit di pulizia che ancora non ho preso, non so se lo posso pulire in altro modo (aria compressa a parte), ma questa è una mia colpa.
Se qualcuno sa dirmi come posso fare a pulirlo senza dover ricorrere al suo kit, faccia sapere.
Grazie.

curiosità, hai montato solo il filtro o assieme ad altro?
c'è un mio amico che vorrebbe montare solo il filtro e vorrebbe sapere gli effetti...

Hai cambiato 3 manubri e ti preoccupi di spendere 50€ per un filtro che oltretutto cambierai quando cambierai la moto?
Io l'ho montato con la moto completamente originale e ti garantisco che di freno motore non ne ho perso; dicono in molti che dovrebbero aumentare i consumi, ma la riserva mi si accende sempre intorno ai 280km, come mi capitava col filtro originale. Inoltre la moto mi sembra più pronta ai bassi, basta pensare che se apro tutto in prima mi si alza da sola, mentre prima col filtro originale dovevo giocare con la frizione o fare giochi di "apri/chiudi" intorno ai 5/6.000giri. Di positivo nel mio caso ha che non lo devo cambiare ogni 6.000km, come facevo con l'originale che diventava un pezzo di catrame! Unica pecca è che a parte il suo kit di pulizia che ancora non ho preso, non so se lo posso pulire in altro modo (aria compressa a parte), ma questa è una mia colpa.
Se qualcuno sa dirmi come posso fare a pulirlo senza dover ricorrere al suo kit, faccia sapere.
Grazie.

Anch'io l'ho montato, però ancora non ho provato la moto...ma non so! per pulirlo devi prendere il kit che costa circa 14€, si lava con l'apposito detergente si mette ad asciugare e poi appena è asciutto si passa l'olio (io consiglio quello spray), ma poco, perchè se no dentro la scatola si combina una piscina di olio...comunque la pulizia si fà circa ogni 10000 km, quando è da pulire te ne accorgi perchè il filtro da rosso diventa color polvere (significa che l'olio si è asciugato)...mi raccomando non usate aria compressa perchè potrebbe danneggiare il filtro!!!

ma quale hai preso tu, K&N o BmC?

Anch'io l'ho montato, però ancora non ho provato la moto...

ma il sound vi è cambiato?

ma il sound vi è cambiato?

se si sostituisce un filtro sporco originale con uno nuovo sportivo ok, diversamente dubito che le differenze siano avvertibili da una persona media.

Se la moto non si alza con il filtro originale, dubito possa magicamente alzarsi con un filtro sportivo

la mia ha filtro bmc e ixil ma si alza pochissimo se apro tutto.....bho magari è questione di postura.....

a quanto è tarato il tuo?

il mio è alla 4a tacca però mi sembra rigido nelle sconnessioni

il mio invece si sporca sempre di nero all'interno delle canne...

sarà l'olio castrol??