Opinioni e aiuti su questa elaborazione

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Opinioni e aiuti su questa elaborazione

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Inviato: 4 Nov 2008 15:04

motomaniak ha scritto:

oltre a questo che dite con il pignone 13 quanto fa la moto??(l'accelerazione sarà da paura...)
e con il 14 quanto fara?

5 all'ora di differenza

TopNicoRRX

Foglio Rosa

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Inviato: 4 Nov 2008 15:05

vabbe suppergiu mi servirebbe la velocita max e poi secondo voi quale è meglio???

motomaniak

Ospite

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Inviato: 5 Nov 2008 15:58

raga sto lavando il GT...
l'ho immerso nella benzina e poi lo puliro accuratamente cn un panno morbido, secondo voi è il trattamento giusto??

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quando finisco posto altre foto...

motomaniak

Ospite

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Inviato: 5 Nov 2008 17:26

certo infatti nn lo devo lavorare o pocofa nel messaggio ho sbagliato a scrivere...
boh comunque è giusto il modo di lavare i pezzi che sto utilizzando?
e lo possi fare anche per il carburatore??

motomaniak

Ospite

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Inviato: 5 Nov 2008 19:19

si vabene potevi anche non immergerlo...tanto non è quello che ti fa tornare ilg t nuovo...
comunque per il carburatore no non immergerlo...lo smonti togli TUTTE le guarnizioni varie e poi con un pennellino e compressore lo pulisci se è sporco

giordy93

Minimoto Champ

Ranking: 1908

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Inviato: 5 Nov 2008 20:00

il risultato è discreto ma non è come volevo voi che dite??

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motomaniak

Ospite

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Inviato: 5 Nov 2008 20:03

e allora cosa è che mi fa tornare il gt nuovo?

motomaniak

Ospite

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Inviato: 5 Nov 2008 20:28

quanto fa questa elaboraxione.......?
Pignone non è megli il 14?

vanycri

Senza Benza

Ranking: 73

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Inviato: 5 Nov 2008 20:30

bè mi dispiace ma non te lo so dire ancora devo montare tutto comunque che ne pensi? e il fatto del pignone lo avevo chiesto poco fa ma nessuno mi ha risposto, secondo te quale ci vuole e poi ho lavato bene il GT?

motomaniak

Ospite

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Inviato: 5 Nov 2008 20:46

far tornare il gt nuovo è impossibile...
non diventera mai pulito..per quello non mi piacciono le robe usate...non perche non mi fido o altro...ma perche non so bo...non me gusta

giordy93

Minimoto Champ

Ranking: 1908

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Inviato: 5 Nov 2008 20:58

topnikorrx io cambio pistone e prendo quelli della vertex perchè sono appassionato...poi lo so che se cambi c'è da riguardare;)
...comunque per il viola...se fossi in te...ci darei una lucidata,cambi il segmento...e amen...la carburi un pò grassa...

la carburazione è come una donna...meglio esser sicuri della sostanza:) ma non troppo !!!!

dado69rivara

Ginocchio a Terra

Ranking: 236

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Inviato: 5 Nov 2008 21:35

dado69rivara ha scritto:

la carburazione è come una donna...meglio esser sicuri della sostanza:) ma non troppo !!!!

non bisogna far la miscela troppo grassa

o0Goff0o

Derapata

Ranking: 480

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Inviato: 6 Nov 2008 15:12

secondo voi questo 19 sarebbe troppo piccolo per la mia elaborazione??

è un PHVB 19....

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motomaniak

Ospite

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Inviato: 6 Nov 2008 16:21

meglio un 21

Mande93

Impennata

Ranking: 308

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Inviato: 6 Nov 2008 16:40

ma per sfruttare la piena potenza di un 2+ non allargato quale è il migliore tra tutti i carburatori??????

e tra questo 19 e il 21 che differenze prestazionali ci sono?
e poi sto comprando una marmitta artigianale fatta dal famoso meccanico siciliano marcello ganci con silenziatore malossi a 55 euri che ne pensate??

motomaniak

Ospite

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Inviato: 6 Nov 2008 16:57

il 24 va bene sul viola....

B-N_RT

Ospite

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Inviato: 6 Nov 2008 17:03

della marmitta che ne pensi e poi che differenza c'e tra 21 e 19??

motomaniak

Ospite

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Inviato: 6 Nov 2008 17:05

motomaniak ha scritto:

della marmitta che ne pensi e poi che differenza c'e tra 21 e 19??

come faccio a dirti che ne penso della marmitta se non la vedo e se non si sa coem viene calcolata...se è artigianale deve essere calcolata per il vioal e per l'alimentazione che metterai...tra 19 e 21 vai di 21 al volo ma in teoria quello "giusto" è il 24

B-N_RT

Ospite

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Inviato: 6 Nov 2008 17:06

la marmitta è calcolata per top viola e 21 quindi....
comunque il 24 nn so se è buono il mio viola non è allargato...

motomaniak

Ospite

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Inviato: 6 Nov 2008 17:10

motomaniak ha scritto:

la marmitta è calcolata per top viola e 21 quindi....
comunque il 24 nn so se è buono il mio viola non è allargato...

il 24 va bene sul viola di serie per le moto...questi non sono spuuter che hanno cilindrate e carburatori più piccoli

comuqneu al 21 non va malissimo

B-N_RT

Ospite

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Inviato: 6 Nov 2008 17:12

ok kmq prendero il 21 ( per via dei consumi.... )

motomaniak

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Inviato: 6 Nov 2008 19:07

secondo me è meglio se prendi il 24 anche se il tuo non è preparato...così lo sfrutti al massimo il gt...comunque tra 19 e 21 cambia soprattutto la risposta del motore...è più pronto ai bassi e va meglio con il 21

o0Goff0o

Derapata

Ranking: 480

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Inviato: 6 Nov 2008 20:14

ok.....

motomaniak

Ospite

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Inviato: 7 Nov 2008 16:05

raga ho notato una cosa che nn avevo visto mai ho levato la guarnizione dei testata (quella verde piu sottile) e ho notato dei buchetti propio dv era messa che significa mi dv preoccupare????
aiutatemi pleass....

motomaniak

Ospite

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Inviato: 9 Nov 2008 14:05

scusate ma chiedo ancora il vostro aiuto, come facccio a pulire la corsa del pistone, canna o come la volete chiamare la chiamate.......(dove scorre il pistone),
è sporca di un po di ossido lo lascio cosi o lo pulisco??
se si come lo pulisco???(non vorrei grafffiarla...)

motomaniak

Ospite

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Inviato: 9 Nov 2008 14:29

fallo lucidare ed è meglio

e prendi anche una fascia nuova

giordy93

Minimoto Champ

Ranking: 1908

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Inviato: 9 Nov 2008 14:30

come lo lucido??

motomaniak

Ospite

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Inviato: 9 Nov 2008 14:33

lo fai lucidare...costera 10 15 euro in una moto officina..motorettifica chiamala come vuoi, quei negozietti li che vendono pezzi e si occupano anche di queste cose

giordy93

Minimoto Champ

Ranking: 1908

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Inviato: 9 Nov 2008 14:35

ok, poi ho sentito parlare di allargare un carburatore, ma è fattibile??

motomaniak

Ospite

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Inviato: 9 Nov 2008 15:46

che gigler monto con il top 2+, il carburatore phvb19 ecc....???
per ora sul 19 c'è il gigler 91, che dite, lo lascio o lo cambio

motomaniak

Ospite

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