Ricordo che il miglior scambiatore termico è l'acqua e non L'antigelo.

non potrebbe semplicemente essere che al posto del liquido di raffreddamento, ti hanno messo 2 gocce di liquido e taaanta acqua del rubinetto?

ps.... con la guarnizione testata bruciata dovresti vedere almeno un po di fumo bianco uscire dalla marmitta e una riduzione del livello dell'acqua nella vaschetta.

giusto... io pero' sapevo che il fumo bianco lo faceva quando la guarnizione era completamente "slabbrata" mentre quando era solamente danneggiata (all'iniziono della fine per capirci) avviene solo il surriscaldamento e la diminuzione dell'acqua nella vaschetta.
coreggimi se sbaglio

se è poco.... il fumo dovrebbe essere quasi impercettibile, pero in quel caso è difficile che si riesca a rilevare la mancanza di acqua nell'impianto.

giusto..... bisognerebbe segnare il livello con un pennarello fino e controllarlo giorno per giorno......

Il problema è che per controllarlo bisogna essere in due, uno che tiene la moto verticale e l'altro che si abbassa sotto la carena a controllare il livello
a meno che il "pericolo e il vostro mestiere" e state accucciati accanto alla moto tenendola verticale con una mano!

Basta girare con il fianchetto rimosso.......

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