Ieri ho mandato una mail alla dinojet e mi ha risposto dicendomi che la mappatura del powercommander aumente la coppia in tutto l'arco dell'erogazione....Chissà cosac'è di vero, parlo sempre di moto originale...

io ho letto di gente che anche montandola solamente avendo scarico e filtro ....gli pareva unaltra moto!!!

io sarei prossimo all'acquisto ma vorrei dei dati su questi "aumenti"...che non riesco a trovare!!!

sicuramente migliora l'erogazione e la moto và meglio...peggio non credo!

un mio amico la montava insieme al filtro e dice che era un'altra cosa rispetto all'originale...ora ha anche montato il completo leovince!

Beh certamente l'erogazione sarà migliore, anche perchè con il powercommander in un certo senso penso che si possa aggirare la normativa euro 3 ovvero avere una miscela più grassa rispetto a quella originale che è magra per rientrare nelle emissioni, però il problema è: il gioco vale la candela?Lamps

Io sapevo che più una carburazione è magra più la moto tende ad andare di più, con rischio grippaggio però..le cose non tornano

Ascolta da quello che ho imparato con gli cooter 2 tempi riporto tutto. I motori funzionano allo stesso modo apparte valvole 2 o 4 tempi.
LA carburazione ottimale la si vedeva dal colore nocciola troppo grassa imbratta ma vai sul sicuro, magra prestazioni migliori ma rischio rottura.
Per le moto le cose si complicano un attimo in quanto le velocità sono ben più alte e le candele difficili da ispezionare come si faceva prima.