se la cosa consiste nel far avere più sprint allora ti consiglierei variatore con massette leggere e frizione con molle di ritegno dure per aver scatto alla partenza, molla di contrasto morbida;in pratica lavori sulla trasmissione.

se metti massette pesanti e molla dura va qualcosina più in velocità ma non ha sprint come nel primo caso....sostituisci la marmitta.

Io ti consiglio se riesci a trovare qualche gruppo termico a buon prezzo,un 70 base che allora si che ti aumenta la potenza lascianndo tutto il resto originale....

Se ti interessa io avevo un NRG e se vuoi contattami in MP che ti scrivo cosa montavo e come andava!

Ciao!!

vorrei un giusto eqilibrio che massette mi consigli?
quanto costa un 70 base

W GLI NRG!

un mio amico mi ha detto che cambiando il filtro del aria il suo scooter gli consuma di meno ed la velocità è aumentata di 15 km/h
per me é una sr******ta

vorrei un giusto eqilibrio che massette mi consigli?
quanto costa un 70 base?

forse potrei fare anche qualcosa di non leggerissimo al diavolo la benza

il mio motorino non ha molti km (sui 16.000) perchè l'ex proprietario si è quasi ammazzato su una moto e non si è più avvicinato a nessun mezzo a due ruote e l'ha lasciato in garage per anni

come marmitta se tieni il gt originale mette la sp3 è molto buona x la ripresa !!! invece x il gt metti la marca che ti piace di più ma l'albero non è assolutamente da cambiare!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! a meno che non sia un minarelli... ma se hai piaggio puoi metterci acnhe il tpr con l'albero originale!!! io ce lo avuto x 2 anni e non o mai sbiellato ( con piaggio oviamente) ciao

ma se hai detto di non voler consumare tanto di più io ti sconsiglio il carburatore...al massimo aumenta un pò i getti

ma se hai detto di non voler consumare tanto di più io ti sconsiglio il carburatore...al massimo aumenta un pò i getti

Vorrei dare un po di sprint al mio nrg tutto originale elaborandolo leggermente
ma deve essere affidabile e non deve bere troppo
marmitta e trasmissione originali sono da cambiare, una é otturata e l'altra ha 14 anni (leggermente consumata )
cosa mi consigliate ?
p.s. non posso spendere troppo.

grazie a tutti

fai un'ela soft,metti il multivar,la fly,una red sponge,il 17,5 ce l'hai già di serie e metti una marmitta come la top line

(Scusate se copio qualcuno rispondendo al messaggio, ma lo faccio involontariamente visto che non ho letto commenti, ma solo il post di Fulvio

Allora, come elaborazione soft, ti consiglio:

Marmitta: Arrow Extreme (90€ su Link a pagina di Quartomotoricambi.it) Reverse (95 € su Biollamotors.it e 90 su Link a pagina di Quartomotoricambi.it) Line (dovrebbe costare 137 su biolla, su quarto non c'è proprio )/ Leovince ZX,RR,TT (da 60 a 110€ sia su Biolla che su Quarto) Devi scegliere tra queste marmitte, sono identiche la giannelli e l'arrow mentre è consigliata la top line, ma dopo un pò di tempo si ingiallisce la pancia, mentre le leovince in quanto a prestazioni non leggermente inferiori alle prime tre citate, anche se il sound della ZX mi fa impazzire! *-*

Variatore: Malossi Multivar 2000 (sui 50 euro sia su biolla che su quarto), Polini Speed Control (più o meno il prezzo è lo stesso )

Frizione Fly Clutch Malossi ( 49€ su quarto!)

Filtro: Red Sponge Malossi (5€ su Biolla)

[color=red][color=red]Delle ultime due opzioni può anche farne a meno, soprattutto se la tua frizione è ancora in buono stato! [/color]