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Giro di prova sulla GSR 600
362552
362552 Inviato: 23 Mag 2006 12:12
Oggetto: Giro di prova sulla GSR 600
 



ME LO FARANNO FARE IL GIRO DI PROVA GRATIS CON IL FOGLIO ROSA DELLA PATENTE A3? CMQ HO GIA' LA PATENTE A1 B D E CAP MA DELLA A3 HO SOLO IL FOGLIO ROSA E COME TEORIA DOVREBBERO VOI CHE DITE? NEL GIRO DI PROVA DOVETE FIRMARE QUALCOSA? LASCIATE SOLO AL CONCESSIONARIO LA CARTA DI IDENTITA' GIUSTO?
PAOLINO-84
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 64

 
362555
362555 Inviato: 23 Mag 2006 12:14
 

ULTIMA COSA PER USO PREVALENTE CITTADINO MEGLIO LA GSR 600 O L'ER6 KAVASAKI? PIU' CHE ALTRO PERCHE' IN CITTA' PIU' DEI MEDI REGIMI NON FACCIO E QUINDI MAGARI CON IL 2 CILINDRI DEL ER6 E' MEGLIO DI UN 4 CILINDRI DELLA GRS GIUSTO? E COME CONSUMI?

Ultima modifica di PAOLINO-84 il 23 Mag 2006 13:08, modificato 1 volta in totale
PAOLINO-84
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 64

 
362573
362573 Inviato: 23 Mag 2006 12:22
 

PAOLINO-84 ha scritto:
ULTIMA COSA PER USO PREVALENTE CITTADINO MEGLIO LA GSR 600 O L'ER6 KAVASAKI? PIU' CHE ALTRO PERCHE' IN CITTA' PIU' DEI MEDI REGIMI NON FACCIO E QUINDI MAGARI UN MONOCILINDRO DEL ER6 E' MEGLIO DI UN 4 CILINDRI DELLA GRS GIUSTO? E COME CONSUMI?

Me sono ignorante per le moto da strada (infatti ho un Freewind)...ma mi risulta che la ER6 sia Bi-cilindrica!
lasonic
Ospite



Ranking: -

 
362592
362592 Inviato: 23 Mag 2006 12:37
 

La Kawa è un bicilindrico parallelo fronte marcia, mentre la GSR è in effetti una quattro cilindri in linea fronte marcia.
Dubito te la facciano provare col foglio rosa a meno che tu non abbia buoni rapporti col concessionario.
Lamps
vecchiaiolo
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 224

 
362665
362665 Inviato: 23 Mag 2006 13:08
 

GIUSTO BICILINDRICO AVEVO SCRITTO ERRATO CMQ FRA I 2 CHI CONSUMA MENO? E IN ACCELERAZIONE?
PAOLINO-84
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 64

 
363372
363372 Inviato: 23 Mag 2006 18:19
 

La er6 fa sui 20km/lit se vai tranquillo..ai 90 in extraurbano fa anche i 25-26..autostrada ai 130 sui 22 min sembra...
comunque consuma poco..la gsr non so..ma penso che consumi un po' di piu'.
in accelerazione la gsr sara' piu' veloce , per i 30 cv in piu' . in ripresa penso che qualcosina sia meglio la er6 , per via della coppia ai bassi.
idem in citta' , meglio il bicilindrico..sempre per un fattore di coppia ai bassi...


Ciaozzz
cyrano
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 2742

 
364210
364210 Inviato: 24 Mag 2006 7:47
 

Per un uso prevalentemente cittadino io ti consiglierei l'ER-6, più che altro per il motore bicilindrico (che meglio si adatta alla tua esigenza di "tiro" ai medi regimi), per il peso leggermente inferiore e perché un pò più stretta (passi meglio tra le auto).

Come consumi (leggendo i due forum kawa e Suzu) siamo là, forse uno o due km/l a favore dell'ER-6, ma non aspettarti grandi differenze. Per darti un'idea io col GSR sono al di sopra dei 17 km/l, e non vado sempre piano... icon_rolleyes.gif

Il mio concessionario mi faceva fare la prova del GSR anche col foglio rosa, pur non avendo MAI guidato una moto prima, pur non conoscendolo fino a quel giorno...
TeoMZ3
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 93

 
364263
364263 Inviato: 24 Mag 2006 8:28
 

Un concessionario ed un personale da lodare... 0509_doppio_ok.gif
vecchiaiolo
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 224

 
364318
364318 Inviato: 24 Mag 2006 9:05
 

IO PENSAVO ALLA ER6 SOLO PER I CONSUMI VISTO CHE LA USEREI QUASI SOLO IN CITTA' CMQ SE LA DIFFERENZA E' MINIMA PREFERIREI SEMPRE UN GSR CON PIU' CAVALLI MA IN CITTA' SOLO AGILI UGUALMENTE? E POI UN 2 TEMPI NON DOVREBBE CONSUMARE DI PIU' VISTO CHE DEVE FARE 4 FASI IN SOLI 2 PISTONCINI? MENTRE 4 CILINDRI NON GESTISCE MEGLIO NELL'ASPIRAZIONE COMPRESSIONE SCOPPIO E SCARICO? CONSUMANDO QUINDI MENO BENZINA SPRECANDONE MENO DEL BICILINDRICO?
PAOLINO-84
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 64

 
365087
365087 Inviato: 24 Mag 2006 15:08
 

Mi sa che stai facendo un pò di confusione tra cilindri e 4 o 2 tempi icon_cool.gif Sia la gsr che la er sono 4 tempi,mentre a livello di cilindri la er ne ha 2, mentre la gsr ne ha 4 icon_biggrin.gif
lynx76
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 88

 
365111
365111 Inviato: 24 Mag 2006 15:16
 

Beh... il consumo dipende da svariati fattori.
In generale vige la regola meno cilindri minor consumo (per via delle minori inerzie e parti in movimento).
Poi c'è da dire che tendenzialmente maggiore è la potenza in gioco e maggiore sarà pure il consumo.
Inoltre si ragiona sulla cilindrata, la ER-6 sarebbe un 650, il GSR un 600. Per quanto poco qualcosina incide pure questo.

Infine c'è "tutto il resto" (peso, cura costruttiva, materiali impiegati, rapporti del cambio, "bontà" del progetto) che riporta il discorso al primo punto di questo mio post.

Come ti ripeto TENDENZIALMENTE l'ER-6 consumerà di meno, ma non aspettarti grossi risparmi rispetto al GSR! icon_wink.gif
TeoMZ3
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 93

 
365121
365121 Inviato: 24 Mag 2006 15:17
 

Me ne sono accorto pure io solo adesso dell'errore, quoto lynx76!!! icon_wink.gif
TeoMZ3
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 93

 
365152
365152 Inviato: 24 Mag 2006 15:28
 

0509_pernacchia.gif icon_lol.gif
lynx76
Senza Benza
Senza Benza



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