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Inviato: 9 Ott 2008 19:36 Oggetto: carburare un 4 tempi
ragazzi o bisogno del vostro aiuto,vorrei carburare un pò più grassa il mio 450,però dato che non o mai toccato la carburazione del 450 dove devo agire??
FRANKILIA
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Inviato: 9 Ott 2008 19:43
Abbassa la posizione del fermo dello spillo di una tacca, e apri di mezzo giro la vite del minimo.
luckymx
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Inviato: 9 Ott 2008 19:46
quindi devo aprire il carburatore e abbassare di una tacca l'anello dello spillo...
FRANKILIA
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Inviato: 9 Ott 2008 19:59 Oggetto: Re: carburare un 4 tempi
FRANKILIA ha scritto:
ragazzi o bisogno del vostro aiuto,vorrei carburare un pò più grassa il mio 450,però dato che non o mai toccato la carburazione del 450 dove devo agire??
ma io credo che bisognerebbe vedere a quale regime più o meno la vorresti ingrassare...
elbartolo
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Inviato: 9 Ott 2008 20:04
Dov'è Gixxer che ci indirizza sull'iniezione?
tarlap
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Inviato: 9 Ott 2008 21:09
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Mirino
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Inviato: 9 Ott 2008 23:23
devi attaccare il pc alla presa seriale, studiare informatica motoristica 5 anni e potrai operare per carburarla
che vita che sarebbe
perchè la vuoi carburare più grassa?
mezzabirra
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Inviato: 10 Ott 2008 7:53
...5 anni, + l'esame di stato.
Mirino
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Inviato: 10 Ott 2008 15:15
mezzabirra ha scritto:
[b]devi attaccare il pc alla presa seriale, studiare informatica motoristica 5 anni e potrai operare per carburarla :mrgreen:che vita che sarebbe
perchè la vuoi carburare più grassa?
FranZ1993
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Inviato: 11 Ott 2008 18:34
mezzabirra ha scritto:
devi attaccare il pc alla presa seriale, studiare informatica motoristica 5 anni e potrai operare per carburarla
che vita che sarebbe
perchè la vuoi carburare più grassa?
perchè scoppietta un pò è la sento secca come carburazione
FRANKILIA
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Inviato: 11 Ott 2008 19:46
Mi sembra di aver capito che tutti i 4t scoppiettano un po' in rilascio. C'è sempre però un limite. Se scoppietta troppo però è sicuramente magra.
Mirino
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Inviato: 12 Ott 2008 9:15
dipende dal tipo di scopietti, se sono molti e continui è indice di carburazione grassa, se sono pochi e molto forti sta a significare carburazione magra..
se la senti secca forse è più il tipo di carburante che altro, le benzine della pompa sono molto povere di ottani, la maggior parte manco arrivano a 90 anche se ne dovrebbero avere 91 per legge.. prova qualche altro prodotto
mezzabirra
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Inviato: 12 Ott 2008 10:01
ok,proverò quella della shell,ma costa un pò tanto,al max userò un pò di additivo per ottani in misure esatte per i litri di carburante
FRANKILIA
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Inviato: 12 Ott 2008 10:20
non penso che il costo influisca in maniera considerevole nel bilancio dei costi di gestione di un 450 4t..
mezzabirra
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Inviato: 12 Ott 2008 19:11
FRANKILIA ha scritto:
ok,proverò quella della shell,ma costa un pò tanto,al max userò un pò di additivo per ottani in misure esatte per i litri di carburante
l octane booster costa tipo 10 euro per 5 litri di benzina
rive872
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Inviato: 12 Ott 2008 19:12
rive872 ha scritto:
l octane booster costa tipo 10 euro per 5 litri di benzina
Ma è utile o serve a poco o niente?
tarlap
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Inviato: 12 Ott 2008 19:53
serve su motori molto preparati, su motori di serie non serve a niente, su motori di serie fatti come erano stati pensati (quindi lavorati nel rispetto delle prescrizioni della casa) la differenza si inizia a sentire..
ma per due euro al litro non lo dico dove se lo possono mettere
mezzabirra
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Inviato: 13 Ott 2008 12:43
Già costa parecchio di suo la benzina, se poi mi metto a comprare quella pompata...addio.
Mirino
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