il mio meccanico che corre pure in pista mi ha consigliato le metzeler m3...tutto sommato penso che siano gomme abbastanza buone per la citta...considerando che abito a roma...voi che dite? (scusate la domanda ma siccome si parlava di gomme senza che aprivo un nuovo topic ho chiesto qua...)

Ah quasi dimenticavo:
Link a pagina di Yakuzzatriskell.altervista.org
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Va da favola

non si vedono

non si vedono

ora si

con cosa hai fissato le bomboletta del gas?

fascette metalliche tipo quelle dei filitri a cono
certo ciccio che non c'avevo mai fatto caso...ma il culo così alto è proprio 'na figata

fascette metalliche tipo quelle dei filitri a cono
certo ciccio che non c'avevo mai fatto caso...ma il culo così alto è proprio 'na figata

nonono....con l'air box si smagrisce tantissimo...carica sul max...e controlla lo spillo...ocio!

ma se con l'airbox prende mooooooooooooooooolta ma mooolta meno aria mi dici come fa a smagrire?

MENO aria???.....solo se guardi le dimesioni....capisci subito quanta aria entra in uno....e nell'altro...

cheddddici?!?!?

quindi noi in sp lo togliamo solo per far + rumore? dai comunque e' logica la cosa eh

l'sp ha le sue regole...

nonono....con l'air box si smagrisce tantissimo...carica sul max...e controlla lo spillo...ocio!

Ehi ma così sembra che l'ho detto io

Per il minimo che si abbassa dopo ogni tirata invece che mi dite?
così il motore non mi trasmette di certo sicurezza...anzi ho paura anche solo a tirarlo a 7k giri perchè proprio non mi da fiducia per niente

Di minimo sembra apposto, di massimo l'ho ingrassato di una tacca di spillo e di tre punti del getto...non credo di essere magro visto che ora le temperature si stanno anche alzando

C'è solo questo problema del minimo ballerino, unito al fatto che non avendo la termostatica appena supero i 40 all'ora la temperatura scende a 35° e quindi non posso praticamente mai tirarci...

E' la prossima cosa che rimonto...

appunto se leggi il regolamento l'airbox se vuoi lo lasci o no...ma noi non usiamo airbox e ne niente...i 2t son nati con aspirazione libera...altro ke tutte ste cag**te airbox e roba varia ^.^ ...

vaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa bhè......

Per il minimo che si abbassa dopo ogni tirata invece che mi dite?
così il motore non mi trasmette di certo sicurezza...anzi ho paura anche solo a tirarlo a 7k giri perchè proprio non mi da fiducia per niente

Di minimo sembra apposto, di massimo l'ho ingrassato di una tacca di spillo e di tre punti del getto...non credo di essere magro visto che ora le temperature si stanno anche alzando

C'è solo questo problema del minimo ballerino, unito al fatto che non avendo la termostatica appena supero i 40 all'ora la temperatura scende a 35° e quindi non posso praticamente mai tirarci...

E' la prossima cosa che rimonto...

Allora,

attacca il cervello e ragiona un po'...
un filtro a cono non è altro che un elemento filtrante modesto per non far entrare impurità nel carburatore che è quasi ad aspirazione libera...e posso capirlo sugli scooterini...

L'airbox dell'rs ha un condotto di immissione dell'aria che sarà (ipoteticamente ovvio) 1/10 rispetto all'aria fatta passare dal filtro a cono...di conseguenza passa un decimo in cm3 d'aria rispetto a quanta ne passa col filtro a cono...

e tu dici che montando l'airbox il rapporto stechiometrico si impoverisce della quantità d'aria in entrata e di conseguenza SMAGRISCE???

Ci arrivi da solo che è un controsenso o dobbiamo farti un disegnino?