la ktm 125 è un ottima enduro per iniziare
per imparare devi avere esperienza sul campo..prova con amici o con tuo padre..io ho imparato a cambiare con mio pà dietro..
per i danni..è un'enduro..comunque appena cadi già graffi qualcosa..quindi se hai paura di uscirci per paura di rovinarla..cambia sport

Per le marce non credo che avrai grossi problemi: potrei mettermi qui a spiegarti come si fa, ma ti farei solo del gran casino in testa... La cosa migliore è salire sulla moto e provare; dopo un po' che lòa usi diventerà automatico .

La KTM EXC 125 è un'enduro 2T, quindi con un'erogazione parecchio appuntita (fornisce potenza solo agli alti regimi di rotazione).
Altre vali alternative 2T sono:
Husqvarna WR 125
Honda CRE 125
TM EN 125
KL (kawasaki) KX 125
Tutte queste citate sopra sono però enduro racing: necessitano di manutenzione costante, non hanno il miscelatore, sono scomode e consumano abbastanza. Sono moto dedicate esclusivamente al mondo del fuoristrada, utilizzabile anche per le gare e poco pratiche da usare in città.
Se vuoi qualcosa di meno impegnativo devi orientarti sui modelli 4 tempi, che sono anche meno costosi!

La KTM EXC 125 è un'enduro 2T, quindi con un'erogazione parecchio appuntita (fornisce potenza solo agli alti regimi di rotazione).

Eh già, perché il ktm non ha i bassi, e quindi è tutto spostato agli alti.

io non lo so perchè qui da me nessuno ha il k 125..però si dice che abbia molti bassi.. infatti propio per questo si dice sià un ottima moto per cominciare

Prendi il Kappa, è in assoluto la 125 2t racing più semplice da usare, e non ti preoccupare non è nulla di ingestibile.

Se hai paura di rompere qualcosa nella moto ti capisco, è sempre un peccato spendere dei soldi in riparazioni;
per farti male tu invece devi entrare nell'ottica che le cicatrici fanno l'uomo maschio e che spesso ci si butta sotto alla moto per non farle toccare terra.

vabbè..anchio se mi capita di scappottare in salita prendo la moto di peso per non farla cadere(nei limiti del possibile)..
ma la cosa migliore è sempre lasciare andare la moto per i fatti suoi..è sempre pericoloso..meglio un radiatore rotto che non un braccio o altro

C'è da dire però che, se cadi in salita o su un ciglione, sarebbe meglio (se ce la facessimo), di buttare la moto da una parte perché se la sciamo andare per i cavoli suoi, poi ci potrebbe cadere sopra.

Presente

Dio... non riesco a trattenere le risate...

Un attimo, devo andare in bagno mi scappa da orinare...

Ok, mi sono calmato...

Anzi no...

Ok sì.


Siate uomini, si soffre un po' e ci si fa qualche graffio (raramente), la moto va salvata!!!! Hahaha