Ciao a tutti,
volevo chiedervi alcune cose.
Volendo comprare una moto per girare solamente in pista, quindi una che non vada su strada, radiata o come si dice, a quali spese andrei in contro, oltre quella di acuisto? Cioè vi spiego, vorrei farmi una moto solo per la pista spendendo il meno possibile, ero indirizzato su una 125/250 tipo aprilia. Volevo sapere se qualcuno ce l'ha e si è trovato a farsi la stessa domanda che mi sono fatto io.
Grazie e up con le info

ciao arrriete, vorresti una moto utilizzabile anche in strada per poter andare in pista con la moto con cui poi dovresti girare?se è cosi non è consigliabile, basta una minima scivolata che si spacca la pedana o il semimanubrio o cazzatine cosi e si rimane la, poi comunque ne farei anche un discorso di stanchezza, partire in moto, girare, poi tornare in moto è faticoso, soprattutto a livello psicologico, rischieresti di fare viaggi di ritorno con livelli di attenzione pari a zero. Valuta magari il noleggio del furgone, magari da dividere con qualcuno, con 150€ te la cavi una giornata e sei tranquillo.
Comunque tra 600 e 1000 io ti consiglio 100 volte un 600,molto più divertente e meno impegnativo...o meglio ancora un 750! Se poi la prendi già da pista la pagheresti parecchio meno rispetto ad una moto da strada.

anche se i 750 sono perlopiù recenti!

arrriete, la tua moto va benissimo... arretra le pedane, cambia il mono e le molle e i pompanti delle forcelle, tubi in treccia e metti tamponi qua e la e, a meno di una rovinosa caduta, puoi tornare a casa anche in caso di scivolata.

quando poi vedi che sei arrivato al limite... pensi a cambiarla

così te la cavi con poca spesa e tanta resa.

Scherzi vero? al limite son piuttosto vecchiotti, negli anni '90 ne trovi di tutte le case, honda nr 750 (se hai 35000 sterline da investire ne ho trovata una in uk ) altrimenti yzf 750, kawasaki zxr750 (ha vinto il mondiale sbk nel '93) suzuki srad 750. Di suziki ne trovi di anche molto più recenti perchè son rimasti in produzione sino ad oggi, mentre la kawa credo che abbia smesso a fine anni '90. Se prendi suzuki informati perchè so che alcune annate hanno avuto problemi con le saldature del telaio che si rompevano

.....cambia il mono e le molle e i pompanti delle forcelle.

tu prima hai scritto che minimo ci vogliono 4000 euro per una usata.
ti assicuro anche meno. un 636 del 2003 pronto pista veniva circa 2500 un paio di settimane fa.

grazie delle dritte...in effetti non è semplice come pensavo...dicevo 4000 €, per un amoto non pronta pista, inquanto cercavo qualcosa un po piu da strada della mia, sabato scorso mi hanno fatto salire su un gsx-r e la posizione era gia tutto un 'altro mondo rispetto alla ia...era anche un discorso di assetto della moto gia "dalla nascita".
per ora sicuramente arretro le pedane, toccano subito e sabato scorso a franciacorta stavo per fare un volo a causa della pedalina impuntata! i tubi in treccia, mi sembra che non comportino modifiche importanti (di conseguenza intendo).
il mio problema è che la moto la uso anche in strada, poi se le cose evolvono e mi prende bene, allora sarà da prendere un'altro mezzo....
comunque grazie davvero

eh magari prendendone una usata è meglio anche perchè fra le tue righe si legge la voglia di passare alla sportiva qualcosa del 2002 sui 3000 e si trova!non spendere tanto alla tua e prendine un'altra(secondo me!)

mamma mia sto andando in crisi!!!
sapete quando capita che si cerca proprio quello che si vuol sentirsi dire...da una parte mettere mani alla moto che ho, dall'altra di prendere un'altra moto....

mitici

il problema principale del portare la moto al limite è che vengon fuori le magagne.
se il mono va bene per la strada, magari per la pista no: si surriscalda e si emulsiona il liquido all'interno rendendo vane le regolazioni, se le hai.
analogamente le forcelle potrebbero non essere adeguate.

il mono te lo consiglio vivamente. per le forcelle prova a cambiare solo l'olio e metterlo un po' più viscoso.

le modifiche si fanno poi man mano che si cresce in tecnica e si scende coi tempi.

ricorda che le regolazioni che ti sembrano perfette girando in un modo, quando vai più veloce di 3-5 secondi già sono tutte da rifare.
insomma c'è molto più lavoro che pezzi da prendere.

tu prima hai scritto che minimo ci vogliono 4000 euro per una usata.
ti assicuro anche meno. un 636 del 2003 pronto pista veniva circa 2500 un paio di settimane fa.