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CBF1000 e coppia motrice, cos'è questa sconosciuta?
5836421
5836421 Inviato: 29 Set 2008 22:00
Oggetto: CBF1000 e coppia motrice, cos'è questa sconosciuta?
 

Sto per passare dalla CBF500 2006 alla 1.000... Con la 500 ho percorso 6.000 km in un anno, ma dato che la posso rivendere allo stesso prezzo che l'ho comprata (l'ho pagata un po meno della quotazione di riferimento), pensavo di passare direttamente al 1.000, le 600 troppo simile e le cilidrate tra 600 e 1.000 sono rare... E poi io sfrutto soprattutto la coppia ai bassi... Perfino con la 500 di raro supero i 6000 giri!
Poi leggo sulla sezione dedicata alla bandit che la 1250 è una moto con cui bisogna starer attente per via della molta coppia in curva, basta un attimo per finire a terra etc... E mi chiedo, ma anche la CBF1000 è così? Su motorbox leggo che la CBF è la 1000 più facile che c'è, sarà vero? Premetto che in moto vado sempre piano, e i miei amici mi distanziano regolarmente (anche quelli con il tmax icon_smile.gif)
 
5839374
5839374 Inviato: 30 Set 2008 10:36
 

Ciao!!

Non ho mai avuto o provato una 1000 da viaggio, ma da quanto ho sentito dire, la CBF 1000 ha molta coppia dato che è un 1000 derivato dal cbr, però è molto regolare e dolce, perciò non credo sia difficile da guidare visto l'erogazione che ha..
Di sicuro hai meno necessità di scalare marcia..leggi anche i commenti di chi è passato da hornet 600 a cb1000r..
 
5847921
5847921 Inviato: 1 Ott 2008 8:58
 

Ciao.

Io non ti posso dare grossi aiuti perche' ho una CBF 600 (moto fantastica per qualsiasi uso) ma se ti puo' servire qui troverai senz'altro una risposta ai tuoi dubbi :

Link a pagina di Lnx.clubcbf.com

Buon divertimento ! icon_biggrin.gif
 
5848963
5848963 Inviato: 1 Ott 2008 11:02
Oggetto: Re: CBF1000 e coppia motrice, cos´è questa sconosciuta?
 

jirobay ha scritto:
Sto per passare dalla CBF500 2006 alla 1.000... Con la 500 ho percorso 6.000 km in un anno, ma dato che la posso rivendere allo stesso prezzo che l'ho comprata (l'ho pagata un po meno della quotazione di riferimento), pensavo di passare direttamente al 1.000, le 600 troppo simile e le cilidrate tra 600 e 1.000 sono rare... E poi io sfrutto soprattutto la coppia ai bassi... Perfino con la 500 di raro supero i 6000 giri!
Poi leggo sulla sezione dedicata alla bandit che la 1250 è una moto con cui bisogna starer attente per via della molta coppia in curva, basta un attimo per finire a terra etc... E mi chiedo, ma anche la CBF1000 è così? Su motorbox leggo che la CBF è la 1000 più facile che c'è, sarà vero? Premetto che in moto vado sempre piano, e i miei amici mi distanziano regolarmente (anche quelli con il tmax icon_smile.gif)


Ti consiglierei di provarla, la moto non è troppo impegnativa, richiede solamente un minimo di rispetto e di sale in zucca...
... ma ti serve veramente un 1000 per il tuo uso? icon_wink.gif
 
5849424
5849424 Inviato: 1 Ott 2008 11:51
 

...comunque prima di dire che la CBF 500 e' troppo simile alla 600... icon_eek.gif
...tieni almeno presente che almeno in un piccolissimo particolare sono diverse...

...la 600 ha il doppio dei cilindri della 500 icon_mrgreen.gif

Anche io avevo il vizio (anche con la 600) di cambiare marcia non oltre i 6.000 giri ma...
...quest'estate ho scoperto i 7, gli 8, i 9, i 10 e gli 11.000....
...una goduriaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Prova la 600 prima di decidere subito per la 1.000...
 
5855317
5855317 Inviato: 1 Ott 2008 19:44
 

Non mi serve forse un 1000(ma a chi serve? su dueruote ho letto un servizio che parla di uno scrittore che è andato in afganistan con un bmw 650 mono)...
La cilindrata ideale per me sarebbe il 750, una bella CBF 750 la comprerei subito... Ma i 4 cilindri di moto da turismo o sono 600 o 1000!!!
per questo valutavo seriamente bicilindriche la Bmw 800 s.
Penso che se dovessi prendere comunque un 600 sceglierei la hornet 2007 piuttosto che la CBF semicarenata, la hornet è moooolto più rivendibile...

Discorso diverso per la CBF 1000 che non cambierei per un bel po
 
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