ma carbonvani ci ha messo anche un giochino insieme alla pulsantiera?




questa moto è stupenda


mi piacerebbe sapere a cosa servono quei due interruttori sopra la strumentazione insieme a quei due led,grazie

salve ragazzi...dove poss trovare quella ulsantiera? voglio montarla anche io.....

L'ho vista all'eicma, allo stand di una ditta per sollevatori moto...



....



...senza parole, solo tanta tanta bava...

però quando cicciopower dice di fidarvi di carbonvani nessuno gli crede eh!

ciccio io ti credo!!!! ho in arrivo il vascone in 2 pezzi

eccola qua..

Immagine: Link a pagina di Farm3.static.flickr.com


che modella..
se qualcuno la conoscesse mi faccia sapere..

e ha speso poco più di quanto si spenderebbe per prendere una R .
Bè io mi prenderei senza dubbio questa anzi me la farei come questa , almeno avrei una moto tutta personalizzata fino all'ultimo accessorio.

io mi prenderei la r senza manco pensarci troppo invece...

si parla di una moto creata per rappresentare un marchio che è la sua stupenda ditta che fornisce carbonio per moto italiane...non di piacere personale e basta, per quello si preparerà la mia vecchia 848 incidentata

ma infatti io stavo dando una mia opinione della sua moto rispetto ad una moto che è di serie che centra nel nostro discorso che è stata creata per rappresentare un marchio

era una risposta al commento che con quei soldi ti compreresti una R io mi ci comprerei anche una desmo usata se è per questo però quando devi rappresentare qualcosa ci devi mettere su tutto l'impossibile...compresi i tubi dei freni a sgancio rapido...... sbavvvvvv

p.s. non per difendere nessuno...ma il 1098R non ha un valore tecnico particolare e neanche collezionistico dato che NON E' MANCO NUMERATO. Farà la fine dei vari 749r e 999r svenduti da ducati a 25.000 nuove km 0

inoltre il 1098R non esce con TTX e Ohlins Presurizzate anteriori, 100% carbonio, antisaltellamento STM SBK evo, carter magnesio, ergal ecc...ecc...

comunque sia' e' una bella fine avere una R visto che di motore.....e' un altro pianeta. Poi al posteriore c'e un ttx

si come qualsiasi 1198...visto anche che già il 1098 il 99% di noi non lo sfrutta neanche all'80%.

Io ritengo che oggi le serie speciali ducati abbiano perso molto del loro fascino... Le varie SP, SPS4/5 e R d'un tempo sono altra roba e alcuni molto ricercati tipo il 996R se non erro. Già il 999R fila come lo Xerox penso che nessuno ne abbia vista una venduta... e il 1098r bayliss alla fine ha solo un kit carene in più rispetto all'R ma nella sostanza non avra sicuro un valore collezionistico.

La Bayliss viene prodotta in soli 500 esemplari.....e questo gia' e' "collezionistico" abbastanza credo

il fatto che sia prodotta in 500 soli esemplari non vuol dire che abbia un valore collezionistico...è la richiesta del mercato che lo fa... sarebbe la gioia di ogni Mv ista...che prova a vendere le sue limited a più di quanto l'ha pagata per poi accorgersi che hanno il valore di una mezzo normale con la palla che se hai bisogno di una carena di ricambio devi lasciare un rene (ricordo il prezzo del codone del 1098R...3000€ a spanne!!!)

Credo che quello che tu chiami travetto giallo non e' altro che il telaietto in magnesio.....e qui in foto e' stato sostituito con un telaietto in carbonio di sua produzione con predisposizione x il contamarce. Molto bello il pezzo.....

Credo che quello che tu chiami travetto giallo non e' altro che il telaietto in magnesio.....e qui in foto e' stato sostituito con un telaietto in carbonio di sua produzione con predisposizione x il contamarce. Molto bello il pezzo.....