Ciao a tutti,

oggi ho tolto per la prima volta con il vfr le mani dal manubrio.

Ero in 2° a circa 50Km......appena il motore ha cominciato a scendere lo sterzo ha cominciato ad ondeggiare con forza facendomi quasi perdere l'equilibrio.

L'oscillazione destra/sinistra sembra comparire a 50-40Km/h, se provo a velocità più elevate non la sento.

E' normale

Grazie a tutti
Nanni

Mi èà successa la stessa cosa solo a velocità un pelo più basse. Avevo la ruota davanti squlibrata

Se gli pneumatici non sono nuovi, è probabile che sia la gomma posteriore a causare il fenomeno , detto "Shimmy".

Da qualche parte ho letto che una casa motociclistica per risolvere questo problema su un loro prototipo,
hanno messo dei contrappesi alle estremita' del manubrio ,per aumentare l'inerzia e cambiare la frequenza di risonanza,
ed hanno leggermente appesantito il cerchio anteriore , per aumentare l'effetto giroscopico.
...

sicuramente devi fare l'equilibratura...

@francescko:
.....un'altra causa è un errato montaggio della gomma: nel punto di giunzione del battistrada la gomma è sempre più pesante ed i costruttori indicano in genere il punto che deve coincidere, o trovarsi diametralmente opposto, alla valvola.

Grazie per tutti i vostri consigli,

le gomme hanno circa 3000km e il consumo mi sembra uniforme. Farò dei controlli precisi sul consumo e faccio l'equlibratura.

Se non passa allora è congenito.


Ciao e grazie a tutti
Nanni

...In merito alla tua indicazione è possibile riconoscere il punto della gomma che dovrebbe essere opposto alla valvola???

...Non credo che un cattivo allineamento della ruota posteriore con quella anteriore possano far oscillare il manubrio...immagino causino problemi ben più "gravi" come ad esempio la quasi impossibile gestione del mezzo in curva

A me la moto lo fa quando monto il bauletto....

ebbravo Incer, li hai fatti fuori tutti (naturalmente scherzo )

capitava anche a mia padre con la cb500

capitava a chiunque ha montato un bauletto su di una moto non particolarmente stabile di suo.
e quando viaggiava col passeggero l'oscillazione svaniva.
questa non è certo una scoperta.

l'informazione della presenza del bauletto non è stata fornita nel post di apertura.
allo stesso modo, la moto sarebbe potuta essere stata equipaggiata (tot.: 5 verbi) da un ingombrante parabrezza oppure da una gomma posteriore di misura over-size: altri due casi, tra i tanti, che potrebbero indurre delle oscillazioni di sterzo.

e quando si ragiona su di un fenomeno del genere si parte dal presupposto che la moto sia assettata così come ritirata dal concessionario; in caso contrario le variabili da considerare sono troppe se non vengono fornite come parametro per l'analisi.

il bauletto non fa parte della moto: è un accessorio e se gli stessi costruttori sconsigliano di procedere ad oltre 120Km/h col bauletto montato ci sarà un motivo...

...e probabilmente Incer si riferisce a delle oscillazioni percepibili a velocità più alte.

mi hai fatto vergognare

ebbravo Incer, li hai fatti fuori tutti (naturalmente scherzo )

capitava anche a mia padre con la cb500