quello che posso dirti e che secondo me provando anche altre marche e tipi sono il top al momento.. il gommista me li ha paragonate al diablocorsa3, solo che mi ha detto che le angel hanno piu durata perche con una mescola leggermente piu dura e carcassa innovativa.. io ad ora ho fatto 2500km ed ancora l'angelo si vede... e non ci vado con troppa cautela!!!

non pensare che ho comprato una moto ho messo le gomme Angel, mi sono trovato bene e perciò dico che sono le migliori,,,
prima di dire qualcosa cerco di essere sicuro di quello che dico... di mezzi ne ho avuti tanti tra auto,scooter e moto, e credimi che il dilemma e sempre lo stesso i copertoni, perche sono quelli che spesso ti salvano la vita e che ti permettono di fare determinate cose che magari altri copertoni non sono in grado di fare... ad esempio io adesso nella macchina ho dei copertoni che anke se ancora in ottimo stato di usura appena piove se prendo una curva troppo forte c'è il pericolo di spiaccicarmi su un muro... fanno schifo... come fanno schifo le michelin pilot sport per le moto,, sono le uniche che ho montato e che non monterò mai piu... durano tanto, ma stai sempre sdraiato a terra se non stai attento... le bridgestone sono troppo morbide e non hanno una buona tenuta, le diablo street sono ottime come tenuta ma a causa della vecchia carcassa tendono troppo ad appiattirsi, le diablo corsa3 sono fenomenali come aderenza ma durano un pò pochino il meglio lo dà tra i 1000 e 4000, con le Angel ho trovato quello che ho sempre voluto, nuovo desing, aderenza poco inferiore alle corsa3 (perche piu dure al centro) ma un ottima aderenza perche piu morbide hai lati... in conclusione non ho piu il problema di appiattamento del centro dovuto alle brusche partenze con impennata frequente,ed alle staccate all'ultimo seconto,, appunto perche piu dure al centro rispetto alle altre, e ho una maggiore durata nel tempo,, non so voi ma dopo 4000 cambiare i copertoni e un po una rottura soprattutto alle tasche...
precisando non porto mai all'osso i copertoni, perche se ci pensate quando viaggiamo non poggiamo su tutta la moto ma solo su pochi centrimti di gomma e se quella gomma e usurata basta una striscia bianca in curva(facile da prendere) e ciao!!! la frittata e fatta!!!

con le Angel ho trovato quello che ho sempre voluto, nuovo desing, aderenza poco inferiore alle corsa3 (perche piu dure al centro) ma un ottima aderenza perche piu morbide hai lati... in conclusione non ho piu il problema di appiattamento del centro dovuto alle brusche partenze con impennata frequente,ed alle staccate all'ultimo seconto,, appunto perche piu dure al centro rispetto alle altre, e ho una maggiore durata nel tempo,, non so voi ma dopo 4000 cambiare i copertoni e un po una rottura soprattutto alle tasche...
precisando non porto mai all'osso i copertoni, perche se ci pensate quando viaggiamo non poggiamo su tutta la moto ma solo su pochi centrimti di gomma e se quella gomma e usurata basta una striscia bianca in curva(facile da prendere) e ciao!!! la frittata e fatta!!!

vedo che non sono l unica a pensarla cosi allora.Contentissimo per te che ti trovi da dio con le nuove gomme, ma non spacciarle per le migliori del mondo.Forse le migliori tra le turistiche (anche se non saprei) ma di sicuro inferiori alle supersport.Nei pneumatici meno durata=più tenuta.Ovviamente poi uno cerca il compromesso piu adatto alle sue esigenze.

niente bbbbeli...............a malincuore ho dovuto rimettere i bt 014 x non buttare via l'anteriore praticamente nuova......che gomme di m***a

Beh....io sono al secondo treno di BT016 (dopo le orrende BT014)e sono soddisfatto alla grande!
Penso che beccare una gomma "farlocca" possa capitare con Bridgestone, con Pirelli, con Metzeler, con Dunlop...ecc....di sicuro rompe le p...le e non poco visto che non costano 2 euro...ma non farei di ogni erba un fascio!!!

ciao ho letto l avventura con le bt016e vorrei esporre un fatto.dopo le orrende bt014ho montato su consiglio del gommista un treno di bt016.dopo circa 3500km ho notato un consumo un pò eccessivo sui fianchi dell anteriore.cosi sono ripassato dal gommista e mi ha detto che dipendeva dal mio stile di guida e che comunque era abbastanza normale.morale della favola a 5000km l anteriore era slick ai lati e al centro ce n era ancora parecchio!mi viene il dubbio che anche la mia fosse difettosa ma che il gommista se ne sia guardato bene di dirnelo!

Non sono difettose, hanno solo un eccessivo grip ai lati, e' un bene questo.
La gomma ha fatto il suo lavoro!
Quanti km pensavi di farci con le bt016 30000 forse???

ciao ho letto l avventura con le bt016e vorrei esporre un fatto.dopo le orrende bt014ho montato su consiglio del gommista un treno di bt016.dopo circa 3500km ho notato un consumo un pò eccessivo sui fianchi dell anteriore.cosi sono ripassato dal gommista e mi ha detto che dipendeva dal mio stile di guida e che comunque era abbastanza normale.morale della favola a 5000km l anteriore era slick ai lati e al centro ce n era ancora parecchio!mi viene il dubbio che anche la mia fosse difettosa ma che il gommista se ne sia guardato bene di dirnelo!

Ciao "Marco1386" (ma mi rivolgo anche a "Mad Maxx80xxx" e "Gsrteo"), devi sapere che la storia dello stile di guida l'hanno tirata fuori anche con me, ma la tesi della non conformità (non ho mai parlato di difetto) era avvalorata dal pnuematico posteriore usurato uniformemente e in grado di fare ancora Km 2.000. Se il manico ti permette di finire un anteriore sulle spalle a Km 2.000, il posteriore deve essere alla frutta! Per frenare forte, devi anche andare forte e, purtroppo, non è il mio caso (vedi la presentazione sul forum dell'Emilia Romagna). Ad onor del vero il risultato l'ho portato a casa perchè anche il gommista ci ha messo del suo.

A presto.

Diego C.

comunque ci sono moto particiolarmente caricate sull'anteriore (vedi ducati) che fan fuori l'anteriore prima del posteriore ma se hai portato le gomme e ti han rimborsato vuol dire che hanno verificato che non era normale e questo basta secondo me