Che influenza ha il catalizzatore montato allo scarico, sulle prestazioni di una 1000?

Tutto giusto tramite una cosa almeno per mia esperienza....le sonde lambda eliminando il cat non leggono piu i valori correttamente e quindi occorre collegare una resistenza (es la vende la Ferracci, in una specie di cappuccetto da infilare al posto del filo della sonda) ed al loro posto.
Queste ingannano le sonde e gli fanno leggere sempre un valore ottimale....inoltre le sonde andrebbero tolte per non rovinarle...

ciao !

In realtà nella magior parte delle moto la sonda lambda è montata prima del catalizzatore quindi toglierlo o no a lei cambia ben poco...
In realtà non credo di averne ancora vista una a valle rispetto al catalizzatore ma non escludo sia possibile

Forse in quella specie di pentola a pressione che l'R6 ha sotto il motore....

Mi sembra che la sonda sia in fondo, vicino alla ruota. Però non sapendo il giro dei gas al suo interno non sono sicuro che sia prima o dopo il nido d'ape.

guarda di quel che dico sono certo per la mia moto (kawa er6) dove il catalizzatore è nel terminale, e la sonda è posta a monte dello stesso. Sono certo sia così anche per la z750 perchè ho avuto modo di cambiare il terminale. Di preciso non so come funzioni in assoluto, ma così a occhio guardando le immagini mi è sembrato di vedere anche su hypermotard e altre, che hanno il cat separato dai terminali, la sonda a monte...

Ma infatti io sono d'accordo con te. Pure nella mia è così. Ed è così pure nel 99% delle moto sulle quali ho avuto l'onore di poter mettere mano.

Solo mi stavo scervellando per cercare un'eccezione..... E mi è venuta in mente l'R6 My '06 (se fa eccezione).

ah scusa non avevo colto