Zampa3 ha scritto:
io ti consiglio vivamente di fare la conversione a liquido tenendo sempre il banco peugeot... poi metterci lo street race, pro replica, aspirazione stage, trasmissione completa, 21 con filtro...
altrimenti si ti fai un 'ela base scialla...
dr, proreplica, aspirazione stage (ti serve per forza a meno che tu non voglia stare a limare quella di serie..), multivar, 19 con filtro di serie e spugna... penso che sui 90 ci stai..
è molto difficile fare il passaggio a liquido?