cilindro a canna cromata... lavorare i travasi??? - Motard

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cilindro a canna cromata... lavorare i travasi???

5731912

5731912 Inviato: 19 Set 2008 15:34
Oggetto: cilindro a canna cromata... lavorare i travasi???

ciao a tutti...
qualche giorno fa mi è venuta l'idea di far lavorare i travasi sul cilindro originale...
il mio meccanico mi ha detto che se il cilindro era in canna cromata non avrebbe potuto farmeli perchè non ha le frese apposta...
la mia moto è un beta rr del 2007...
potete dirmi se è o no a canna cromata...??grazie

P.S.
quanto aumenterebbero le prestazioni dopo la lavorazione??

betaky

Foglio Rosa

Ranking: 6

5732086

5732086 Inviato: 19 Set 2008 15:48

tranquillo quello originale è un gruppo termico in ghisa, quindi niente cromatura!! comunque le prestazioni aumenterebbero di poco e ci perderesti, anche se minimamente, di affidabilità

Xray92

Senza Benza

Ranking: 76

5732344

5732344 Inviato: 19 Set 2008 16:07

grazie mille...allora vado a chiedere il costo..grazie ancora!

betaky

Foglio Rosa

Ranking: 6

5732390

5732390 Inviato: 19 Set 2008 16:11

scusa ancora... io avevo sentito che dopo il lavoro diventava più o meno come un 70cc base... è una cavolata??

betaky

Foglio Rosa

Ranking: 6

5732471

5732471 Inviato: 19 Set 2008 16:18

le prestazioni aumentano di poco

non aspettarti questo grande cambiamento

non penso possa pareggiare un 70cc

davyx21

Senza Benza

Ranking: 97

5732490

5732490 Inviato: 19 Set 2008 16:19

betaky ha scritto:

scusa ancora... io avevo sentito che dopo il lavoro diventava più o meno come un 70cc base... è una cavolata??

dipende.... può diventare anche a quei livelli, ma ricordati che ci perderai tantissimo in affidabilità, e dubito che ci arrivi a meno che non metti un pistone monofascia

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

5734858

5734858 Inviato: 19 Set 2008 19:42

pistone monofascia,e lavora travasi e luci,l'affidabilita pero diminuisce parecchio

orla92

Sbk

Ranking: 902

5739087

5739087 Inviato: 20 Set 2008 12:23

l'affidabilità non diminuisce affatto (se il lavoro viene eseguito bene)

FeX

MotoGp

Ranking: 1290

5739531

5739531 Inviato: 20 Set 2008 13:05

la cosa mi potrebbe interessare...
cosa intendete per affidabilità?

SmTthebest

Senza Freni

Ranking: 176

5739676

5739676 Inviato: 20 Set 2008 13:17

SmTthebest ha scritto:

la cosa mi potrebbe interessare...
cosa intendete per affidabilità?

consumi, resistenza del motore, durata dello stesso, manutenzione etc

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

5739772

5739772 Inviato: 20 Set 2008 13:25

Quando avevo il motore originale ci avevo pensato pure io, ma il mecca mi rispose che il cilindro originale am6 è "gia fatto bene" e quindi non poteva fare chissà che cosa

nicola93

Derapata

Ranking: 449

5740359

5740359 Inviato: 20 Set 2008 14:21

se un cilindro viene lavorato come si deve l'affidabilità rimarrà pressochè invariata... quello che cambia sarà la durata dello stesso...

ogni componente (fascia e pistone per primi) sarà senza dubbio sottoposto a stress meccanici maggiori e quindi ad un usura maggiore... conseguentemente se non si vanno a cambiare i componenti usurati è ovvio che prima o poi qualcosa cede e ciao peppa il cilindro lo salutate...

portate pure al limite il cilindro originale, ma non vi lamentate se poi dovete rifare le fasce ogni 3mila km o se dopo 5km una fascia si spezza e vi distrugge tutto

FeX

MotoGp

Ranking: 1290

5740589

5740589 Inviato: 20 Set 2008 15:00

molto più facile,veloce ed economico pigliarsi un dr o un top nero

sui 100 euro,niente albero, 68equalcosa cc mi pare,affidabilità che è una roccia e prestazioni leggermente più alte dell'originale

Edo93

125 Champ

Ranking: 2192

5740773

5740773 Inviato: 20 Set 2008 15:37

Edo93 ha scritto:

molto più facile,veloce ed economico pigliarsi un dr o un top nero

sui 100 euro,niente albero, 68equalcosa cc mi pare,affidabilità che è una roccia e prestazioni leggermente più alte dell'originale

Si anche secondo me, fare quel genere di lavoro su un originale non mi pare molto furbo

FiLiPpO92

Very Important Tinga

Ranking: 2505

5741127

5741127 Inviato: 20 Set 2008 16:55

prima cosa è 73,5 cc, l'albero serve se hai su un pò di km, io non indugierei comunque a metterlo neanche col base

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

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