da quello che so ha il miscelatore, e ha preso solamente il getto massimo e ha regolato la vite della miscela

il getto minimo non l'hai messo?

il freddo smagrisce la carburazione... secondo me se vuoi stare sul grasso metti un 168 che già avanza... inoltre smagrisci un poco la vite della miscela avvitandola e vedi come va...
il getto del minimo lascia quello che è meglio :eviti grippate in rilascio.
per provare a vedere come va puoi anche smagrirla un attimo tanto non si grippa all'istante, poi la regoli come meglio va e per stare sul sicuro quando hai trovato la corretta regolazione gli dai un quarto di giro alla vite nel senso dove la ingrassi.

io monto il 165 e ho la vite della miscela un mezzo giro di troppo sul grasso...

guarda ti chiedo un favore, se vuoi melo fai altrimente dai non importa.. tanto per avere una partenza pprossimata potresti dirmi a quanti giri hai te la vite della msicela.. l avviti del tutte e poi la risviti rivcordandoti i giri.. lo so che ti rompo! comunque fai come vuoi grazie ugualmente! ciao

la mia regolazione non è per niente detto che combacia con la tua , dipende da molti fattori...il mio consiglio è smagriscila fin che senti la moto che va via pulita e li è magra, allora inzia un quarto alla volta fin quando senti che stando sui 65 in sesta a 1/3 di gas la moto invece che andare fluida va borbottando un pò : li è grassa.. se la avviti un pelo non borbotta piu e li è corretta, ma appunto dicevo meglio lasciare i medi un pò grassi quindi la avviti al punto dove inizia a borbottare stando a gas fisso..poi ci metti il 168 di max e sei a posto..

mitico lui.. via allora domani vado in centro con la mi ragazza tatno e cè un altro negozio molto fornito sento se hanno il 168.. la mi ragazza mi odiera perchè dice ceh penso sempre alla moto.. hehe.. vabbè.. poi ti fo sapere!!! ciao ciao grazie...

ps: non è finita qua comuqnue.. poi mi dovrete aiutare tutti a scegleire cosa cambiare visto che ho 20000km.. non qui comunque! ciao

in quale negozio vai?anche io sono di firenze!vai al nido delle vespe?

scusate se mi intrometto ancora....quindi per ripo con una marmitta aftermarket basta la marmitta e getti??? non servono tutti quegli affari per il carbu (valcola gas, spillo ecc.) ke ci sono nel kit huqvarna????

pero non ho trovato niente che risponda alla mia domanda...io volevo sapere se oltre alla marmitta e ai getti bisognava prendere anche le parti del kit per il carbu per fare un buon ripo (non mi uccidete...forse ho cercato male)
P.S: scusate l'OT ma visto che qui si parla di ripo mi sembrava inutile aprire una discussione per una cosa cosi banale (per me no essendo un po impedito in materia)

@ superleo, se ho capito tu hai la stessa tiopepe che avevo io questa:
Immagine: Link a pagina di Motocrosstiopepe.it

e allora ti posso consigliare la carburazione che avevo io: getto max 168, spillo alla 2a tacca (come da originale) e tutto il resto originale...poi avevo la vite dell'aria aperta di 3 giri e 1/4

però se invece hai questa: Immagine: Link a pagina di Motocrosstiopepe.it posso solo dire che quando ho parlato con tiopepe me l'ha sconsigliata lui stesso sul motore originale perchè il motore originale non ha abbastanza spinta per farla rendere bene...dovrebbe essere più vuota di una jolly quindi non so...

se borbotta all'inizio allora è un pò grassa al minimo... prova ad avvitare la vite piccola della miscela (è vero, sul nostro carbu regola la miscela non l'aria) se non basta chiudere tutta la vite piccola allora devi cambiare getto min.... ma comunque al max dovresti andare bene....123 non è normale...a me con l'altra tiopepe mi faceva più di 130 col pignone da 13

bho non capisco.. in accelerazine va e parecchio.. soltanto bho in punta massima fa quella velocita con rapporti originali.. non capisco eppure la velocita di punta la da il getto max.. mah.. non so piu che fare.. ciao

metti un getto più piccolo...magari è grassissima e mura in alto...tentar non nuoce....e poi è una piccola spesa